МИУ запускает эксперимент с частной тягой

25 мая 2020

Автор:Светлана Долгая

[adrotate banner="4"]

Мининфраструктуры начало отбор участников эксперимента с частной тягой. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).

21 мая 2020 года в МИУ под председательством первого заместителя министра инфраструктуры Дмитрия Абрамовича состоялось первое заседание Комиссии по отбору участников экспериментального проекта о допуске локомотивов частных компаний к работе на отдельных маршрутах на железнодорожных путях общего пользования. Также выбирались участки железнодорожных путей общего пользования, где будут работать выбранные частные операторы.

В сообщении говорится, что в обязанности Комиссии также входит осуществление мониторинга реализации экспериментального проекта. Она была создана для того, чтобы привлечь к осуществлению железнодорожных перевозок, помимо «Укрзализныци», частных перевозчиков, которые создадут конкурентные условия на рынке.

«Сегодня мы впервые проводим заседание Комиссии по отбору участников экспериментального проекта по допуску субъектов частной тяги. В Раде уже зарегистрирован законопроект о железнодорожном транспорте, который предусматривает открытие конкурентного рынка железнодорожных перевозок. Но мы идем на опережение, не дожидаясь его принятия, и уже организуем экспериментальный проект, в рамках которого будем выбирать первых субъектов, которые потенциально хотят осуществлять перевозки на железнодорожных путях общего пользования»

Дмитрий Абрамович, первый заместитель министра инфраструктуры Украины

По словам чиновника, благодаря реализации подобного эксперимента будут привлечены к работе частные локомотивы, которые смогут предоставлять услуги по перевозке грузов на отдельных маршрутах. Также у Украины существуют обязательства в соответствии с соглашением об ассоциации с ЕС, согласно которым должен быть создан конкурентный рынок перевозчиков.

Эксперимент на отдельных небольших участках позволит:

протестировать систему привлечения частных операторов;
урегулировать вопросы получения разрешения для работы на объектах железнодорожной инфраструктуры;
отладить системы управления безопасностью;
урегулировать вопросы сотрудничества с «Укрзализныцей», как с оператором инфраструктуры.

На первом заседании Комиссии рассматривалась информация об участках, предложенных заявителями для работы и информация о локомотивах, которые запланированы для использования. На следующем этапе заявители должны предоставить подробную информацию о технических характеристиках локомотивов, в частности, документацию, а также информацию о машинистах, системах управления безопасностью и тому подобное.

Логист.Today напоминает, что 4 декабря 2019 года Кабинет министров Украины одобрил запуск пилотного проекта о допуске частных локомотивов на отдельные маршруты железной дороги общего пользования.

«Допуск частной тяги к работе позволит частично решить вопрос дефицита тягового подвижного состава «Укрзализныци» и протестировать функционирования рынка железнодорожных перевозок»

Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины