Федеральный совет одобрил новую версию немецкого дорожного кодекса

В середине февраля Федеральный совет (Bundesrat) одобрил реформу дорожного кодекса (StVO). При этом было выдвинуто условие, что правительство Германии примет во внимание некоторые изменения и предложения. Когда документ будет ратифицирован, он немедленно вступит в действие. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом eurotransport.de.

По предварительным данным, вступление в силу новой версии StVO должно произойти в середине марта текущего года, и тогда водителей ждут более высокие штрафы.

Штраф за несанкционированное использование «коридора жизни» увеличился с 200 евро до 320 евро, плюс 2 штрафных очка. Кроме того, любому, кто не создает «коридор жизни» теперь грозит лишение водительских прав на месяц. В настоящее время только штраф и 2 штрафных очка.

Попытка запарковаться во втором ряду, на тротуаре или велосипедной дорожке будет обходится в 100 евро вместо 15–35 евро, как в настоящее время.

Новый дорожный кодекс Германии также должен обеспечить большую защиту для слабозащищенных участников движения. Водитель должен находиться на расстоянии не менее 1,5 метров от пешеходов, велосипедистов и очень маленьких электромобилей (в черте города). В аналогичном случае за пределами города минимальное расстояние будет составлять 2 метра. До сих пор водитель был обязан соблюдать только «подходящее расстояние».

Водителей грузовиков новая редакция StVO тоже не обошла своим вниманием. Министерство транспорта и цифровой инфраструктуры Германии (BMVI) ввело пункт, согласно которому транспортные средства массой более 3,5 тонн, такие как автобусы или грузовики, поворачивали направо на городских улицах на очень низкой скорость (4-7 км/м, максимум 11 км/ч). За нарушение этого пункта грозит штраф в размере 70 евро, и 1 штрафной балл.

Кроме того, запрещается отключать системы помощи при экстренном торможении для транспортных средств, масса которых превышает 3,5 тонны при скорости 30 км/ч. Несоблюдение этих правил будет классифицировано как преступление, и повлечет за собой соответствующее наказание.

Логист.Today напоминает, что 5 января в ЕС вступили в силу пересмотренные Общие правила безопасности. Новые правила требуют, чтобы до июля 2022 года все новые модели транспортных средств, представленные на европейском рынке, были оснащены усовершенствованными системами безопасности.

Узнать подробности можно из материала «Штатный интерфейс алкометра и обязательная система слежения за водителем ‒ новые требования к транспорту в ЕС».