«Укравтодор» расторг с китайской компанией контракт на ремонт автотрассы в Хмельницкой области

«Укравтодор» разорвал контракт с компанией Xinjiang Communications Construction Group Co Ltd (Китай) через систематическое и существенное нарушение подрядчиком условий договора. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Государственного агентства автомобильных дорог Украины («Укравтодор»).

3 июня 2019 года «Укравтодор» расторг договор с компанией Xinjiang Communications Construction Group Co Ltd на проведение работ по контракту «Работы по повышению уровня безопасности движения (реконструкция и капитальный ремонт) в соответствии с рекомендациями EuroRAP на участке автомобильной дороги М-12 км 291 + 240 - км 322 +052».

Проект ремонта автотрассы М-12 в Хмельницкой области финансируется за счет кредитных средств Всемирного банка и реализуется на условиях FIDIC с привлечением независимого инженера-консультанта, который осуществляет управление и контроль за выполнением работ. Украинское дорожное ведомство согласовало решение о расторжении контракта с Всемирным банком.

Контракт с компанией Xinjiang Communications Construction Group Co. Ltd. на выполнение реконструкции и капитального ремонта на трассе М-12 был заключен 10 октября 2017 года. Стоимость контракта составила $38,49 млн., срок выполнения работ - 540 дней. Ожидаемый срок окончания выполнения работ - осень 2019 года.

По заявлению «Укравтодора», на момент расторжения договора подрядчик выполнил только отдельные виды работ, что составляет менее 1% от общего объема, хотя по контракту должен был реализовать порядка 70% работ.

Как заявили в дорожном ведомстве, подобное отношение подрядчика к своим контрактным обязательствам поставило под угрозу своевременное выполнение совместного с Мировым Банком проекта и имело следствием повышение уровня опасности для участников движения на дороге государственного значения, которая является одним из важнейших транспортных коридоров Украины.

Критическим является и тот факт, что подрядчик в течение периода действия контракта не обеспечил надлежащего эксплуатационного содержания участка (своевременный аварийный ремонт), которого требует контракт, в результате чего участок дороги доведено до аварийного состояния с осложненными условиями движения.

В связи с критическим состоянием указанного выше участка дороги М-12, после расторжения контракта «Укравтодор» за собственные средства в срочном порядке привлек Хмельницкий облавтодор для обеспечения безопасного проезда.

В «Укравтодоре» отмечают, что 17 апреля 2019 года, во время последней мониторинговой проверки специалистов Всемирного банка на участке действия контракта инженером независимого надзора был представлен отчет о выполнении работ подрядчиком, который содержал объективную статистическую информацию и, как вывод, рекомендации прекратить действие контракта с подрядчиком. За время действия контракта инженер предоставил подрядчику 22 сообщения о необходимости исправления ситуации (наличие даже 1 уведомления дает заказчику право на применение процедуры разрыва контракта). Помимо этого, проверки выявили, что ключевой персонал подрядчика не имел должного опыта и знаний в реализации дорожных работ по требованиям контрактов FIDIC, что затрудняло организацию работ и негативно влияло на ход их выполнения.

Логист.Today напоминает, что в конце 2018 года с Xinjiang Communications Construction Group Co Ltd был расторгнут контракт на капитальный ремонт автотрассы М-03 Киев-Харьков, который предусматривал реконструкцию и капитальный ремонт на участках от города Лубны до Полтавы. Сумма контракта составила $57,3 млн. (с НДС). Срок выполнения работ - 8 месяцев.

Также напомним, что в настоящее время ремонтом дорог в Украине занимаются подрядчики из Турции, Азербайджана, Беларуси, Польши и других стран, которые строго соблюдают условия контрактов, графиков выполнения работ и обеспечивают надлежащее качество.