Портовый оператор в порту Гамбурга изучает возможность использовать роботизированные контейнерные транспортеры для хранения электроэнергии. Проект FRESH реализуется на базе контейнерного терминала Altenwerder (CTA). Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы компании Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA)

HHLA совместно с Next Kraftwerke GmbH, который является одним из крупнейших операторов виртуальных электростанций в Европе, изучает возможности подключения промышленных мобильных аккумуляторных систем хранения энергии к национальной энергетической сети.

Планируется, что к 2022 году порядка 100 беспилотных транспортных средств, используемых для перевозки контейнеров на терминале Altenwerder, будут полностью преобразованы в быстрозаряжаемые аккумуляторы. Согласно расчетам, их мощность составит 4 МВт на 18 зарядных станциях.


«Конечно, это не основное их назначение, в первую очередь, тележки предназначены для транспортировки контейнеров. В то же время незадействованные транспортные средства могут служить в качестве мобильных хранилищ энергии и обеспечивать стабильность сети»

Борис Вульф, куратор проекта FRESH в HHLA

В первую очередь, инициатива нацелена на обеспечение гибкого управления и контроля над энергоресурсами, предназначенными для большегрузных транспортных средств в порту. Однако разработчики проекта считают, что полученные результаты могут быть использованы компаниями из других отраслей, например, складами, использующими электрические погрузчики или больницами, применяющими электротранспорт для ухода за пациентами.

Проект FRESH финансируется федеральным Министерством экономики и энергетики Германии в рамках технологической программы IKT for Electromobility III. Ведомство выделило на него порядка 1,4 млн. евро.

Логист.Today напоминает, что недавно HHLA на четверть увеличила производительность контейнерного терминала Burchardkai в порту Гамбург за счет строительства дополнительных железнодорожных путей и установки двух новых козловых кранов.

Произведенная модернизация позволила увеличить годовую пропускную способность терминала примерно на 200 тыс. TEU, до значения 850 тыс. TEU.