АМПУ внесла новый терминал «Евровнешторг» в Реестр морских портов
Зерновой терминал украинско-литовского предприятия ООО «Компания «Евровнешторг», расположенный в специализированном морском порту Ольвия, стал первым новым терминалом, внесенным в текущем году в Реестр морских портов. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Администрации морских портов Украины (АМПУ).
В украинских портах продолжают активно модернизироваться и строится мощности по перегрузке зерновых и других видов сельскохозяйственных грузов. Как заявил глава АМПУ Райвис Вецкаганс, внесение в реестр морских портов нового терминала украинско-литовской компании «Евровнешторг» в порту Ольвия, мощность которого составляет 4 млн. тонн в год, стало хорошим началом года.
«В 2019 году мы также ожидаем завершения реализации сразу нескольких проектов государственно-частного партнерства в портах. Речь идет о введении в эксплуатацию зернового терминала MV Cargo в порту Южный, дноуглубление для которого АМПУ выполнило в начале прошлого года. В портах Николаев и Мариуполь завершается реконструкция и строительство причалов № 8 и № 4 в рамках реализации инвестиционных проектов по развитию мощностей по перевалке зерновых»
Райвис Вецкаганс, глава Администрации морских портов Украины
«Администрация морских портов Украины активно способствовала подготовке запуска нового зернового терминала и, как мы видим, сегодня много делает для модернизации всего портового хозяйства в Украине»
Айварас Каралиус, председатель правления BT Invest Ltd, инвестор проекта
Общие инвестиции в первую очередь строительства составили 1,8 млрд. гривен. Завершение работ планируется в марте текущего года. В рамках проекта создано около 150 рабочих мест.
Логист.Today напоминает, что проект компании «Евровнешторг» имеет следующие основные технико-экономические показатели:
- причал № 4 длиной 280 м;
- два склада напольного хранения общим объемом 180 тыс. тонн;
- 24 силоса общим объемом 160 тыс. тонн зерновых;
- блок подработки зерна по мусору и влаге;
- узлы авто- и железнодорожной разгрузки, приема зерна с барж.
На новом терминале используется конвейерное оборудование компании Buhler (Швейцария), две судопогрузочных машины Ноер производительностью 1 тыс. тонн/час каждая. Годовой объем перевалки зерна после реализации всех очередей строительства по проекту составляет до 4 млн. тонн.