Четыре тепловозы General Electric будут задействованы в перевозках на участке Долинская – Николаев для доставки преимущественно зерновых грузов в направлении николаевского морского порта. Первый локомотив уже прибыл в депо Николаев. В ближайшие дни к нему присоединится остальные. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы АО «Укрзализныця» (УЗ).

Как сообщил глава «Укрзализныци» Евгений Кравцов, в 2019 году все 30 локомотивов американской компании General Electric будут работать на маршрутах юга и востока страны, в частности, в направлении Мелитополя, Мариуполя и Николаева.


«Это новая и сложная техника, требует ответственного отношения к ней. Поэтому для эксплуатации тепловозов General Electric мы отобрали опытных машинистов и их помощников, которые прошли обучение на курсах повышения квалификации, а также провели специальную подготовку депо Мелитополя и Николаева к обслуживанию новой техники»

Евгений Кравцов, глава АО «Укрзализныця»


Все машинисты, которые будут водить тепловозы ТЕ33АС, а также закрепленные за локомотивными бригадами машинисты-инструкторы прошли курс обучения в Казахстане и в железнодорожном Центре профессионального развития персонала в Одессе.


«Локомотивы General Electric оборудованы системой информирования об исправности работы основных узлов и места дислокации. Всю информацию о своем передвижении локомотив выводит в автоматическом режиме на переносной носитель»

Эдуард Олейничук, глава локомотивного депо Николаев


По словам Олейничука, в депо Николаева заранее подготовили цех текущего технического осмотра, отремонтировали пол и обзорные канавы.

Тепловозы General Electric, которые будут эксплуатировать николаевские локомотивные бригады, будут находиться на балансе локомотивного депо Мелитополь.

Логист.Today напоминает, что первые принятые в эксплуатацию тепловозы General Electric используются для перевозок стратегических рудных грузов на участке Волноваха – Камыш-Заря – Федоровка – Мелитополь.

В общей сложности, на данный момент принято в эксплуатацию 15 локомотивов General Electric, еще 5 находятся на Крюковском вагоностроительном заводе для доукомплектования.

Среди преимуществ локомотивов ТЕ33АС можно назвать в три раза больший межремонтный срок эксплуатации (по сравнению с тепловозами советского производства), экономное использование топлива и уменьшение вредных выбросов в атмосферу. Удобная кабина локомотива General Electric оснащена современной системой кондиционирования воздуха, обеспечивает комфортные условия труда и зимой, и летом. Предусмотрены также холодильник, санузел, печь для подогрева пищи.