Президент поручил «Укрзализныце» подготовить законопроект о запуске частной тяги

Президент Украины Петр Порошенко поручил главе «Укрзализныци» (УЗ) Евгению Кравцову в месячный срок подготовить законопроект, который привлечет частный капитал в железнодорожную отрасль. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного новостным агентством УНИАН.

На встрече президента Украины Петра Порошенко с представителями бизнес-ассоциаций «Диалог власти и бизнеса» глава «Укрзализныци» Евгений Кравцов заявил, что его ведомство считает необходимым компенсировать убыточность пассажирских перевозок в случае введения частной тяги на украинской железной дороге.

По заявлению чиновника, в настоящее время из-за дифференциации разницы на пассажирские и грузовые перевозки, УЗ имеет убытки по пассажирским перевозкам в размере 15 млрд. гривен.

Также Евгений Кравцов добавил, что сама структура железнодорожных тарифов на данный момент объективно является несбалансированной и требует изменения.

В свою очередь президент отметил, что повышать тарифы на пассажирские перевозки никто не собирается, однако проблемы с грузоперевозками должны быть решены. Также Петр Порошенко дал указание главе «Укрзализныци» в течение месяца проработать проблемные вопросы железнодорожной отрасли.

Логист.Today напоминает, что 18 октября 2018 года законопроект о частной тяге был провален в Верховной Раде. В первом чтении за проект закона про железнодорожный транспорт Украины N7316 проголосовали 202 депутата при 226 необходимых. Также депутаты не поддержали предложение вернуть проект на доработку.

Предложенный документ определял правовые, организационные и экономические принципы работы железнодорожного транспорта. В нем предлагалось ввести положение, что организацией перевозок пассажиров и грузов могут заниматься перевозчики как по инициативе Министерства инфраструктуры, так и по собственной инициативе. Также определялась ответственность перевозчиков, тарифная политика и условия доступа к инфраструктуре.

Главной целью законопроекта было создание конкурентной среды на рынке с учетом требований законодательства ЕС.