«Укртрансбезопасность» искусственно создает дефицит разрешений на международные перевозки. Ведомство занимается продажей дозволов через свои подставные компании. Об этом во время открытой лекции «Соглашение об ассоциации Украины с ЕС. Измена или победа?» заявил заместитель министра инфраструктуры по вопросам европейской интеграции Виктор Довгань.

В частности, чиновник озвучил суммы, по которым транспортные компании вынуждены приобретать необходимые разрешения на международные перевозки.

«Мы как орган управления, как политический орган руководства, не выдаем разрешения, их выдает «Укртрансбезопасность». А к нам приходят люди и говорят, что купили разрешение на Польшу за $100, а на Италию – $500. Неофициально, конечно. Официально эти разрешения стоят символический административный сбор около 170 грн. Создается искусственный дефицит, разрешения выделяются на свои подставные фирмы и после распродаются по рынку… Получилось так, что в рамках реформы мы создали монстра, с которым сейчас нужно бороться»

Заместитель министра инфраструктуры по вопросам европейской интеграции Виктор Довгань

Логист.Today напоминает, что в конце января текущего года министр инфраструктуры Владимир Омелян в интервью «Бизнес Цензору» высказал недовольство деятельностью Михаила Ноняка как главы «Укртрансбезопасности» и может принять кадровые решения.

«Что касается Михаила Ноняка, который возглавляет «Укртрансбезопасность», я откровенно недоволен его работой. И я говорил это как лично ему, так и публично. Я считаю, что у них был ресурс доверия, которым они довольно часто злоупотребляли»

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян

Положение об «Укртрансбезопасности» Кабинет министров Украины утвердил в феврале 2015 года. Данное ведомство создано на базе трех организаций: «Укртрансинспекции», «Укрморречинспекции» и «Госспецтрансслужбы».