На Закарпатье завершилось строительство нового тоннеля, который может пропускать до 100 пар поездов в сутки. Об этом Логист.Today сообщили в пресс-службе “Укрзализныци”. Тоннель длиной более 1,7 км проходит через гору на высоте 781-807 метров над уровнем моря. Слой породы над ним достигает 182 метров.

Основные строительные работы выполняла компания ЗАО “БА Интербудмонтаж Украина”, а именно: пробивала тоннель, занималась бетонированием и гидроизоляцией.

За подразделениями Укрзализныци осталось малое: обустройство участков на подходах к тоннелю, укладка верхнего строения пути и монтаж линий электропередачи и связи. Весь этот комплекс работ ПАО “Укрзализныця” обещает закончить до 25 мая 2018г.

Бескидский двухпутный тоннель будет пропускать до 100 пар поездов в сутки со скоростью 60-70 км/час.

Общая стоимость строительства тоннеля составляет 2,2 млрд грн., а проект реализуется на кредитные средства, предоставленные Украине Европейским банком реконструкции и развития и Европейским инвестиционным банком.

Логист.Today напоминает, что Бескидский тоннель, единственный однопутный участок на протяженности V Критского коридора, проходящего по территории Италии, Венгрии, Словении, Словакии, Украины и России, был построен в 1886 г. и имел слабую пропускную способность: максимум 47 поездов в сутки на скорости 15-40 км/час. Это накладывало большие ограничения на весь международный транспортный коридор. Новый Бескидский тоннель имеет стратегическую важность для украинской стороны — он объединяет Украину с Европой и выступает своеобразным связующим звеном между Европой и Азией.