Польща: транспортні експерти прокоментували можливість повного закриття кордону з РБ.

06 вересня 2023

Автор:Анастасія Бикова

Міністри внутрішніх справ Польщі, Литви, Латвії та Естонії погрожували закрити прикордонні переходи з РБ і РФ, а також закликали білоруський режим вивести групу "Вагнера" з країни та вивести всіх нелегальних мігрантів з прикордонних територій, повернувши їх у країни походження. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.

Лише за вихідні 2 і 3 вересня на польсько-білоруському кордоні польські служби виявили 70 іноземців, які намагалися нелегально проникнути в Польщу. Щодо думки перевізників, то вони вважають, що закриття кордону з РБ стане катастрофою для галузі.

«Всі питають, коли закриється кордон. Це буде трагедія для галузі, всі занепокоєні. Якщо політики закриють кордон, що робити далі з працівниками, компаніями та рухливим складом»

Маріуш Бернацький, директор Національної асоціації міжнародних автомобільних перевізників та експедиторів Подляського воєводства

Занепад перевезень на схід відзначає і директор Управління Асоціації перевізників Подляського воєводства Микола Линкевич.

«Для РФ немає разових дозволів. Залишається сервіс Казахстану та країн цього регіону, але це невеликі ринки. У Казахстані менше 20 тис. дозволів. Підприємцям, які мають контракти на транспортування до Казахстану, доводиться йти обхідними шляхами, вони намагаються йти через Туреччину та Грузію, але це дорого. Усе це виглядає погано. Врятовані маршрутами навколо союзу, а там також погана економічна ситуація. Ми всі живемо у нестабільні часи»

Микола Линкевич

Санкції скоротили перелік товарів, які підлягають перевезенню. За словами Яна Олексюка з компанії Janex, замовлення продовжують надходити, але вантажів менше, ніж до війни. За його спостереженнями, перевізники тимчасово зняли з реєстрації 10% свого автопарку. Він вважає, що зміни, які відбувалися в транспортній галузі за останні півроку, просто жахливі.

«Перевізники підійшли до справи емоційно і хотіли зробити погано білорусам і росіянам, але ще гірше зробили собі»

Ян Олексюк

У цій ситуації президент Національної асоціації міжнародних автомобільних перевізників та експедиторів Подляського воєводства Кароль Ричлик звернувся до влади з проханням про підтримку підприємців, які працюють на східному напрямку.

Прокоментувала ситуацію і Мажена Семенюк з Любліської палати податкового адміністрування Польщі (KAS), за словами якої в автомобільних перевезеннях між ЄС і РБ з РФ вантажопотік значно знизився, що видно за кількістю вантажівок, розмитнених на переході в Корошине.

«У нормальних умовах за 12-годинну зміну офіцери перевіряли у середньому 500 вантажівок, зараз - 350-380. Це середній показник, оскільки в вихідні дні машини на прикордонних переходах накопичуються. Це специфіка вихідних, яка зберігається уже багато років. Вранці у суботу, 2 вересня, оформлення чекали 840 вантажівок, вранці в неділю, 3 вересня, 550, а в понеділок вранці лише 40»

Мажена Семенюк

Показники свідчать про заглиблення стагнації в транспортній галузі. За думкою експертів, покращення може настати не раніше 2024 року.

Як зауважує видання, у чергах стоять автомобілі переважно з польською реєстрацією, але є і чеські, словацькі та німецькі, а також напівпричепи з казахстанською реєстрацією. Польща не обмінюється дозволами з РБ і РФ, але польські вантажівки можуть в'їжджати в обидві країни. Так, в РБ при купівлі разового дозволу, що дає доступ до складів, розташованих на кордоні з Польщею, де відбувається перевантаження на білоруський або російський напівпричіп.

Логист.Today нагадує, що міністр внутрішніх справ Литви Агне Білотайте в Варшаві обговорила з колегами з країн Балтії та Польщі сценарії повного закриття кордону з РБ.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «МІД Литви обговорить з іншими країнами можливі сценарії закриття кордону з РБ».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram