Протягом майже року, коли литовський уряд заборонив білоруському виробнику калійних добрив "Беларуськалий" перевозити по залізниці в порт Клайпеди, було запобігено сотням спроб обійти заборону. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі LRT.lt.
За словами заступника міністра комунікації уряду Литви Лорети Маскаліовене, на сьогодні заведено кілька сотень справ щодо незаконної перевезення білоруських товарів. При цьому, як повідомляють місцеві ЗМІ, транзит добрив з РБ, санкціонованих Євросоюзом, через Литву в цьому випадку сечовина, в минулому році фактично не припинився.
Згідно розслідування литовських і білоруських журналістів та громадських діячів, сечовина, сліди якої ведуть до єдиного виробника - гродненського "Гродно Азот" в Білорусі, продовжується перевозитися по залізничних шляхах до Клайпедського терміналу сипучих вантажів (БКТ). Це підприємство належить білоруській державній компанії "Беларуськалий" і знаходиться під санкціями ЄС.
За словами застміністра, такі схеми показують, що шахраї намагаються виявити винахідливість в обхіді санкцій.
Голова представництва Європейської комісії (ЄК) в Литві Маріус Ващега також заявив, що РФ і РБ постійно шукають способи обійти застосовані до них санкції. А заходів, які розробила ЄК, повинно вистачити, щоб запобігти незаконному ввозу. Однак керівник митного департаменту Даріус Жвіронас заявив, що введення санкцій ускладнене і нові спроби ввезення підсанкційних товарів продовжуються.
Логист.Today нагадує, що уряди Латвії і Литви шукають колективний підхід для ефективного застосування санкцій і заборони транзиту російських і білоруських товарів по залізниці.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Латвія і Литва приймають спільні зусилля по забороні РЖД».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram