Euro NCAP перевірила безпеку семи міських вантажівок: лише MAN TGL отримав п’ять зірок

Euro NCAP опублікувала результати випробувань семи вантажівок, призначених для міських перевезень та доставки товарів. Найкращий результат продемонстрував MAN TGL, який отримав максимальні п’ять зірок та нагороду CitySafe. Моделі Mercedes-Benz Atego, Renault Trucks D та Volvo FL також удостоїлися цієї відзнаки, тоді як DAF XB, Isuzu F-Series та IVECO Eurocargo не змогли підтвердити відповідність вимогам безпеки для експлуатації в міських умовах. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на сайті Європейської програми оцінки безпеки нових автомобілів (Euro NCAP).
 
Випробування охопили популярний сегмент 12-тонних вантажівок, які широко використовуються для обслуговування торговельних мереж, доставки товарів електронної комерції та здійснення муніципальних перевезень. Такі автомобілі щодня працюють в умовах інтенсивного міського руху, ділячи дорожній простір із пішоходами, велосипедистами та користувачами засобів індивідуальної мобільності.
 
У рамках оцінки Euro NCAP аналізувала оглядовість з кабіни, наявність систем допомоги водієві, а також ефективність технологій запобігання зіткненням. Особливу увагу приділяли здатності вантажівок розпізнавати вразливих учасників дорожнього руху та запобігати аваріям під час поворотів і руху міськими вулицями.
 
MAN TGL став лідером випробувань
 

 
Найвищу оцінку отримав MAN TGL. Вантажівка набрала 89 % у категорії безпечного водіння та 71 % за показником запобігання зіткненням. Це найкращий результат серед усіх семи учасників випробувань. Високі показники забезпечуються гарною оглядовістю з кабіни та можливістю встановлення системи відеоспостереження CMS з електронними дзеркалами, які адаптують поле зору залежно від швидкості та дорожньої ситуації. Особливо високо Euro NCAP оцінила роботу систем захисту велосипедистів під час поворотів на низькій швидкості. MAN TGL отримав максимальну оцінку у відповідних випробуваннях. Важливою перевагою стала постійна робота системи захисту від зіткнень з велосипедистами збоку, яка не залежить від увімкнення покажчиків повороту.
 
Єдиним істотним недоліком моделі експерти назвали відсутність системи утримання вантажівки в смузі руху, здатної запобігти ненавмисному виїзду за її межі.
 
Volvo FL і Renault Trucks D отримали по чотири зірки
 

 
Volvo FL продемонстрував хороші результати, набравши 78 % у категорії безпечного водіння та 62 % у категорії запобігання зіткненням. Оглядовість водія можна покращити завдяки додатковому нижніму віконцю у дверях та системі кругового огляду на 360 градусів. При цьому ефективність захисту велосипедистів під час поворотів виявилася нижчою, ніж у MAN TGL: відповідна система допомоги працює лише при увімкнених покажчиках повороту.
 
Експерти також відзначили менш повний набір стандартних систем безпеки порівняно з деякими конкурентами.
 

 
Renault Trucks D, побудований на тій самій платформі, що й Volvo FL, отримав аналогічні оцінки: 78 % за безпечне керування та 62 % за запобігання зіткненням. Гарну оглядовість забезпечують пряме скління кабіни, додаткове нижнє вікно у дверях та опціональна система відеоспостереження. Автомобіль також показав гідні результати під час оцінки здатності запобігати лобовим зіткненням. Однак, як і у випадку з Volvo FL, система захисту велосипедистів під час поворотів вимагає ввімкнення покажчиків повороту. Ще одним недоліком стала відсутність системи допомоги при утриманні смуги руху.

Mercedes-Benz Atego підтвердив відповідність CitySafe
 

 
Mercedes-Benz Atego також отримав чотири зірки та нагороду CitySafe. У категорії безпечного водіння модель набрала 77 %, а в запобіганні зіткненням — 56 %. Експерти позитивно оцінили оглядовість з кабіни та стандартне оснащення системами безпеки. Серед переваг відзначено адаптивний круїз-контроль та електронні помічники водія. На відміну від MAN TGL, Atego не оснащується системою відеоспостереження. Проте вантажівка продемонструвала хороші результати під час перевірки захисту велосипедистів, які перебувають збоку від автомобіля під час повороту. Система здатна виявляти їх навіть без увімкнення покажчиків повороту.
 
DAF XB не отримав нагороду CitySafe
 

 
DAF XB отримав три зірки, не зумівши виконати вимоги для присвоєння статусу CitySafe. Модель набрала 66% у категорії безпечного водіння. Експерти відзначили хорошу оглядовість, зокрема завдяки можливості встановлення додаткового нижнього вікна у дверях кабіни. Однак на момент проведення випробувань система відеоспостереження CMS для цієї моделі була недоступна. Основні зауваження стосувалися запобігання зіткненням. У цій категорії вантажівка отримала лише 36%. Серед недоліків — відсутність ефективного захисту велосипедистів під час поворотів та обмежені можливості запобігання лобовим зіткненням.
 
На думку Euro NCAP, незважаючи на досить хорошу оглядовість, обмежений набір активних систем безпеки знижує придатність DAF XB для роботи в умовах інтенсивного міського руху.
 
Isuzu F-Series та IVECO Eurocargo отримали по дві зірки
 

 
Isuzu F-Series вперше пройшов подібні випробування Euro NCAP і отримав дві зірки, не здобувши нагороди CitySafe. Вантажівка набрала 67% у категорії безпечного водіння. За оцінкою експертів, вона має найкращу пряму оглядовість серед усіх семи протестованих моделей. Цьому сприяють вузькі стійки кабіни, велике лобове скло та висока посадка водія. Однак у категорії запобігання зіткненням результат виявився значно гіршим — лише 29%. Системи активної безпеки недостатньо ефективно захищають пішоходів і велосипедистів під час лобових зіткнень і не забезпечують необхідного втручання під час поворотів, коли велосипедист перебуває збоку від вантажівки.
 

 
Найнижчі показники серед усіх учасників випробувань продемонстрував IVECO Eurocargo. Вантажівка отримала дві зірки, набравши 58 % у категорії безпечного водіння та лише 20 % у категорії запобігання зіткненням. На результат вплинула порівняно обмежена оглядовість, зокрема відсутність системи відеоспостереження, яку виробник пропонує для цієї моделі. Незважаючи на достатню ефективність автоматичного екстреного гальмування при загрозі зіткнення з іншими транспортними засобами, Eurocargo не отримав балів за захист пішоходів і велосипедистів під час лобових зіткнень. Також експерти не оцінили системи захисту велосипедистів під час поворотів та запобігання виїзду за межі смуги руху.
 
У Euro NCAP вважають, що для безпечної експлуатації цієї моделі в містах необхідні суттєві поліпшення систем активної безпеки.
 
Результати випробувань Euro NCAP
 

 
 
Euro NCAP вказала на загальний недолік усіх семи вантажівок
Одним із найважливіших висновків випробувань стала відсутність системи допомоги утриманню смуги руху в усіх семи перевірених моделях. На думку експертів, це серйозний недолік, оскільки міські вантажівки регулярно пересуваються між автомагістралями, приміськими трасами та вулицями з інтенсивним рухом. На швидкісних ділянках відсутність системи попередження про ненавмисний виїзд зі смуги руху може підвищувати ризик аварій.
 
У Euro NCAP зазначають, що виробники вже досягли помітного прогресу в галузі оглядовості та технологій автоматичного запобігання зіткненням. Однак розвиток цих рішень має супроводжуватися впровадженням інших систем активної безпеки.
 
Результати випробувань також покликані допомогти транспортним компаніям, операторам автопарків та міській владі у виборі комерційного транспорту. У міру зростання електронної комерції та збільшення кількості доставок потреба в безпечних міських вантажівках буде лише зростати.
 
Спеціаліст зі стратегічного розвитку Euro NCAP Метью Евері підкреслив, що MAN TGL продемонстрував можливості створення справді безпечної міської вантажівки. За його словами, поєднання хорошої оглядовості та ефективних систем запобігання зіткненням дозволило цій моделі встановити новий орієнтир для цього сегмента комерційного транспорту.
 
Ларді.Today нагадує, що раніше організація Euro NCAP опублікувала свої останні рейтинги безпеки для вантажних автомобілів далекого прямування у зв’язку з відкриттям виставки IAA Transportation 2026 у Ганновері (Німеччина).
 
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Euro NCAP: новому електричному вантажівці BYD присвоєно п'ятизірковий рейтинг безпеки».
 

Читайте Ларді.Today на Google News та в Telegram