Euro NCAP проверила безопасность семи городских грузовиков: только MAN TGL получил пять звезд

Euro NCAP опубликовала результаты испытаний семи грузовиков, предназначенных для городских перевозок и доставки товаров. Лучший результат продемонстрировал MAN TGL, получивший максимальные пять звезд и награду CitySafe. Модели Mercedes-Benz Atego, Renault Trucks D и Volvo FL также удостоились этого знака отличия, тогда как DAF XB, Isuzu F-Series и IVECO Eurocargo не смогли подтвердить соответствие требованиям безопасности для эксплуатации в городских условиях. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на сайте Европейской программы оценки безопасности новых автомобилей (Euro NCAP).

Испытания охватили популярный сегмент 12-тонных грузовиков, которые широко используются для обслуживания торговых сетей, доставки товаров электронной коммерции и выполнения муниципальных перевозок. Такие автомобили ежедневно работают в условиях интенсивного городского движения, деля дорожное пространство с пешеходами, велосипедистами и пользователями средств индивидуальной мобильности.

В рамках оценки Euro NCAP анализировала обзорность из кабины, наличие систем помощи водителю, а также эффективность технологий предотвращения столкновений. Особое внимание уделялось способности грузовиков распознавать уязвимых участников дорожного движения и предотвращать аварии при поворотах и движении по городским улицам.

MAN TGL стал лидером испытаний

Наиболее высокую оценку получил MAN TGL. Грузовик набрал 89% в категории безопасного вождения и 71% по показателю предотвращения столкновений. Это лучший результат среди всех семи участников испытаний. Высокие показатели обеспечиваются хорошей обзорностью из кабины и возможностью установки системы видеонаблюдения CMS с электронными зеркалами, которые адаптируют поле зрения в зависимости от скорости и дорожной обстановки. Особенно высоко Euro NCAP оценила работу систем защиты велосипедистов при поворотах на низкой скорости. MAN TGL получил максимальную оценку в соответствующих испытаниях. Важным преимуществом стала постоянная работа системы защиты от столкновений с велосипедистами сбоку, которая не зависит от включения указателей поворота.

Единственным существенным недостатком модели эксперты назвали отсутствие системы удержания грузовика в полосе движения, способной предотвратить непреднамеренный выезд за ее пределы.

Volvo FL и Renault Trucks D получили по четыре звезды

Volvo FL продемонстрировал хорошие результаты, набрав 78% в категории безопасного вождения и 62% в категории предотвращения столкновений. Обзорность водителя может быть улучшена благодаря дополнительному нижнему окну в двери и системе кругового обзора на 360 градусов. При этом эффективность защиты велосипедистов при поворотах оказалась ниже, чем у MAN TGL: соответствующая система помощи работает только при включенных указателях поворота.

Эксперты также отметили менее полный набор стандартных систем безопасности по сравнению с некоторыми конкурентами.

Renault Trucks D, построенный на той же платформе, что и Volvo FL, получил аналогичные оценки: 78% за безопасное вождение и 62% за предотвращение столкновений. Хорошую обзорность обеспечивают прямое остекление кабины, дополнительное нижнее окно в двери и опциональная система видеонаблюдения. Автомобиль также показал достойные результаты при оценке способности предотвращать лобовые столкновения. Однако, как и в случае с Volvo FL, система защиты велосипедистов при поворотах требует включения указателей поворота. Еще одним недостатком стало отсутствие системы помощи при удержании полосы движения.

Mercedes-Benz Atego подтвердил соответствие CitySafe

Mercedes-Benz Atego также получил четыре звезды и награду CitySafe. В категории безопасного вождения модель набрала 77%, а в предотвращении столкновений — 56%. Эксперты положительно оценили обзорность из кабины и стандартное оснащение системами безопасности. Среди преимуществ отмечены адаптивный круиз-контроль и электронные помощники водителя. В отличие от MAN TGL, Atego не оснащается системой видеонаблюдения. Тем не менее грузовик продемонстрировал хорошие результаты при проверке защиты велосипедистов, находящихся сбоку от автомобиля во время поворота. Система способна обнаруживать их даже без включения указателей поворота.

DAF XB не получил награду CitySafe

DAF XB получил три звезды, не сумев выполнить требования для присвоения статуса CitySafe. Модель набрала 66% в категории безопасного вождения. Эксперты отметили хорошую обзорность, в том числе благодаря возможности установки дополнительного нижнего окна в двери кабины. Однако на момент проведения испытаний система видеонаблюдения CMS для этой модели была недоступна. Основные претензии касались предотвращения столкновений. В этой категории грузовик получил только 36%. Среди недостатков — отсутствие эффективной защиты велосипедистов при поворотах и ограниченные возможности предотвращения лобовых столкновений.

По мнению Euro NCAP, несмотря на достаточно хорошую обзорность, ограниченный набор активных систем безопасности снижает пригодность DAF XB для работы в условиях интенсивного городского движения.

Isuzu F-Series и IVECO Eurocargo получили по две звезды

Isuzu F-Series впервые прошел подобные испытания Euro NCAP и получил две звезды, не удостоившись награды CitySafe. Грузовик набрал 67% в категории безопасного вождения. По оценке экспертов, он обладает лучшей прямой обзорностью среди всех семи протестированных моделей. Этому способствуют узкие стойки кабины, большое лобовое стекло и высокая посадка водителя. Однако в категории предотвращения столкновений результат оказался значительно хуже — всего 29%. Системы активной безопасности недостаточно эффективно защищают пешеходов и велосипедистов при лобовых столкновениях и не обеспечивают необходимого вмешательства при поворотах, когда велосипедист находится сбоку от грузовика.

Наиболее низкие показатели среди всех участников испытаний продемонстрировал IVECO Eurocargo. Грузовик получил две звезды, набрав 58% в категории безопасного вождения и всего 20% по предотвращению столкновений. На результат повлияла сравнительно ограниченная обзорность, в частности отсутствие системы видеонаблюдения, которую производитель предлагает для этой модели. Несмотря на достаточную эффективность автоматического экстренного торможения при угрозе столкновения с другими транспортными средствами, Eurocargo не получил баллов за защиту пешеходов и велосипедистов при лобовых столкновениях. Также эксперты не оценили системы защиты велосипедистов при поворотах и предотвращения выезда за пределы полосы движения.

В Euro NCAP считают, что для безопасной эксплуатации в городах этой модели необходимы существенные улучшения систем активной безопасности.

Результаты испытаний Euro NCAP

Euro NCAP указала на общий недостаток всех семи грузовиков
Одним из наиболее важных выводов испытаний стало отсутствие системы помощи при удержании полосы движения во всех семи проверенных моделях. По мнению экспертов, это серьезный недостаток, поскольку городские грузовики регулярно перемещаются между автомагистралями, пригородными трассами и улицами с интенсивным движением. На скоростных участках отсутствие системы предупреждения о непреднамеренном выезде из полосы может повышать риск аварий.

В Euro NCAP отмечают, что производители уже добились заметного прогресса в области обзорности и технологий автоматического предотвращения столкновений. Однако развитие этих решений должно сопровождаться внедрением других систем активной безопасности.

Результаты испытаний также призваны помочь транспортным компаниям, операторам автопарков и городским властям при выборе коммерческого транспорта. По мере роста электронной коммерции и увеличения количества доставок потребность в безопасных городских грузовиках будет только возрастать.

Специалист по стратегическому развитию Euro NCAP Мэтью Эвери подчеркнул, что MAN TGL продемонстрировал возможности создания действительно безопасного городского грузовика. По его словам, сочетание хорошей обзорности и эффективных систем предотвращения столкновений позволило модели установить новый ориентир для этого сегмента коммерческого транспорта.

Ларди.Today напоминает, что ранее организация Euro NCAP опубликовала свои последние рейтинги безопасности для грузовых автомобилей дальнего следования в связи с открытием выставки IAA Transportation 2026 в Ганновере (Германия).

Узнать подробности можно из материала «Euro NCAP: новому электрическому грузовику BYD присвоен пятизвездочный рейтинг безопасности».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram