Euro NCAP: новому электрическому грузовику BYD присвоен пятизвездочный рейтинг безопасности

Организация Euro NCAP опубликовала свои последние рейтинги безопасности для грузовых автомобилей дальнего следования в связи с открытием выставки IAA Transportation 2026 в Ганновере (Германия). Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на сайте Европейской программы оценки безопасности новых автомобилей (Euro NCAP).

В испытаниях участвует новый претендент в конкурентном сегменте большегрузных автомобилей дальнего следования — BYD ETT 44. Это один из первых электрических грузовиков дальнего следования, прошедших оценку Euro NCAP, и его результаты сопоставимы с европейскими дизельными моделями от Mercedes-Benz и Scania. Все они получили пятизвездочный рейтинг безопасности и награду CitySafe.

Однако не все модели в стандартной комплектации оснащены потенциально спасающими жизни технологиями. Поскольку операторы автопарков оценивают общую стоимость владения, операционную эффективность и безопасность своих будущих транспортных парков, новые результаты Euro NCAP предоставляют важные независимые рекомендации по показателям безопасности грузовых автомобилей на рынке.

BYD ETT 44
Китайский производитель BYD, совершивший впечатляющий выход на европейский рынок большегрузных автомобилей, получил полную пятизвездочную оценку безопасности Euro NCAP и награду CitySafe с первой попытки со своим новым ETT 44. Будучи первым большегрузным электромобилем для дальних перевозок, оцененным в рамках системы безопасности Euro NCAP, ETT 44 демонстрирует, как новые участники рынка уделяют безопасности такое же внимание, как и производительности новых электрических силовых установок. Операторы автопарков, рассматривающие переход с дизельных двигателей, будут тщательно взвешивать преимущества как высочайшего уровня безопасности, так и эксплуатационных расходов на электротягу. Протестированный в качестве тягача с осевой конфигурацией 4×2, ETT показал 89% в категории «Безопасное вождение» благодаря отличному обзору из-за низкой высоты кабины, нижнего смотрового окна в двери и цифровых зеркал eMirrors, использующих систему мониторинга на основе камер (CMS). Однако тестирование Euro NCAP выявило области, где активные системы безопасности BYD все еще нуждаются в улучшении. Показатель предотвращения столкновений составил 73%, что немного ниже, чем у ведущих конкурентов, в отношении предотвращения лобовых столкновений и выезда за пределы полосы движения, указывая на необходимость дальнейшей доработки ряда систем помощи водителю.

Mercedes-Benz Actros F‑серии
Обновленный Mercedes-Benz Actros F 2026 года (протестированный как в конфигурации 4×2 седельно-сцепного устройства, так и в конфигурации 6×2 с жесткой рамой), ранее получивший четырехзвездочный рейтинг Euro NCAP, теперь получает максимальный пятизвездочный рейтинг Euro NCAP и награду CitySafe. Основываясь на результатах предыдущих испытаний, Actros F показал 79% в тестах на безопасное вождение и 82% в тестах на предотвращение столкновений, чему способствовали модернизированные системы помощи водителю, которые показали лучшие результаты в потенциально опасных ситуациях, включая выезд за пределы полосы движения и поворот велосипедиста с ближней стороны. В целом, Actros F выделяется как сбалансированный выбор для операторов, которым нужен грузовик, используемый как на городских дорогах, так и на автомагистралях.

Scania серий G и R
Как и Mercedes Actros F, линейка грузовиков Scania серий G и R получила обновления к 2026 году. В обновленной линейке для дальних перевозок Scania G-серии получили 82% за безопасное вождение и 96% за предотвращение столкновений, а Scania R-серии — 76% и 96% соответственно. Модели Scania показали почти максимальные оценки в системах активного предотвращения столкновений, включая сценарии защиты транспортных средств, пешеходов и велосипедистов. Однако большая часть оборудования безопасности, позволяющего получить пятизвездочный рейтинг и награду CitySafe, является опциональной, а не стандартной комплектацией.

IVECO S-WAY
В категории «Региональная дистрибуция» IVECO S-WAY (4×2 с жесткой рамой) отстает от конкурентов, получив лишь две звезды в стандартной комплектации. Набрав 67 процентов в категории «Безопасное вождение» и 20 процентов в категории «Предотвращение столкновений», S-WAY страдает от ограниченной прямой видимости и отсутствия активных технологий безопасности, предназначенных для защиты пешеходов и велосипедистов, особенно в городских условиях.

Ларди.Today напоминает, что ранее в май в тестах Euro NCAP для грузовых автомобилей в сегменте «Региональная дистрибуция» наивысшие оценки по безопасности получили модели компаний Scania, Mercedes-Benz, MAN и Volvo.

Узнать подробности можно из материала «Рейтинг Euro NCAP: грузовики сразу четырех производителей получили наивысшие оценки».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram