Euro NCAP: новому електричному вантажівці BYD присвоєно п'ятизірковий рейтинг безпеки

Організація Euro NCAP опублікувала свої останні рейтинги безпеки для вантажних автомобілів дальнього слідування у зв'язку з відкриттям виставки IAA Transportation 2026 в Ганновері (Німеччина). Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на сайті Європейської програми оцінки безпеки нових автомобілів (Euro NCAP).

У випробуваннях брав участь новий претендент у конкурентному сегменті великовантажних автомобілів дальнього слідування — BYD ETT 44. Це один з перших електричних вантажівок дальнього слідування, які пройшли оцінку Euro NCAP, і його результати порівнюються з європейськими дизельними моделями від Mercedes-Benz і Scania. Всі вони отримали п'ятизірковий рейтинг безпеки і нагороду CitySafe.

Проте не всі моделі в стандартній комплектації обладнані потенційно життєвбережними технологіями. Оскільки оператори автопарків оцінюють загальну вартість володіння, операційну ефективність і безпеку своїх майбутніх транспортних парків, нові результати Euro NCAP надають важливі незалежні рекомендації з показників безпеки вантажних автомобілів на ринку.

BYD ETT 44
Китайський виробник BYD, здійснивши вражаючий вихід на європейський ринок великовантажних автомобілів, отримав повну п'ятизіркову оцінку безпеки Euro NCAP і нагороду CitySafe з першої спроби зі своєю новою моделлю ETT 44. Будучи першим великовантажним електромобілем для дальніх перевезень, оціненим в межах системи безпеки Euro NCAP, ETT 44 демонструє, як нові учасники ринку приділяють безпеці таку ж увагу, як і продуктивності нових електричних силових установок. Оператори автопарків, які розглядають перехід з дизельних двигунів, будуть ретельно вагатися переваги як найвищого рівня безпеки, так і експлуатаційних витрат на електротягу. Протестований як тягач з осівною конфігурацією 4×2, ETT показав 89% в категорії «Безпечне водіння» завдяки відмінному огляду через низьку висоту кабіни, нижнє вікно для огляду у дверях і цифрові дзеркала eMirrors, що використовують систему моніторингу на основі камер (CMS). Проте тестування Euro NCAP виявило області, де активні системи безпеки BYD все ще потребують поліпшень. Показник уникнення зіткнень склав 73%, що трохи нижче, ніж у провідних конкурентів, щодо уникнення лобових зіткнень і виїзду за межі смуги руху, вказуючи на необхідність подальшого вдосконалення ряду систем допомоги водієві.

Mercedes-Benz Actros F‑серії
Оновлений Mercedes-Benz Actros F 2026 року (протестований як у конфігурації 4×2 сідельно-сцепного устрою, так і у конфігурації 6×2 з жорсткою рамою), раніше отримавший чотиризірковий рейтинг Euro NCAP, тепер отримує максимальний п'ятизірковий рейтинг Euro NCAP і нагороду CitySafe. На основі результатів попередніх випробувань, Actros F показав 79% в тестах на безпечне водіння і 82% в тестах на уникнення зіткнень, до чого сприяли модернізовані системи допомоги водієві, які показали кращі результати в потенційно небезпечних ситуаціях, включаючи виїзд за межі смуги руху і поворот велосипедиста з наближеної сторони. В цілому, Actros F виділяється як збалансований вибір для операторів, яким потрібен вантажівка, використовувана як на міських дорогах, так і на автомагістралях.

Scania серій G і R
Як і Mercedes Actros F, лінійка вантажівок Scania серій G і R отримала оновлення до 2026 року. У оновленій лінійці для дальніх перевезень Scania G-серії отримали 82% за безпечне водіння і 96% за уникнення зіткнень, а Scania R-серії — 76% і 96% відповідно. Моделі Scania показали майже максимальні оцінки в системах активного уникнення зіткнень, включаючи сценарії захисту транспортних засобів, пішоходів і велосипедистів. Проте значна частина обладнання безпеки, що дозволяє отримати п'ятизірковий рейтинг і нагороду CitySafe, є опціональною, а не стандартною комплектацією.

IVECO S-WAY
У категорії «Регіональна дистрибуція» IVECO S-WAY (4×2 з жорсткою рамою) відстає від конкурентів, отримавши лише дві зірки в стандартній комплектації. Набравши 67 відсотків в категорії «Безпечне водіння» і 20 відсотків в категорії «Уникнення зіткнень», S-WAY страждає від обмеженої прямої видимості і відсутності активних технологій безпеки, призначених для захисту пішоходів і велосипедистів, особливо в міських умовах.

Ларді.Today нагадує, що раніше в травні в тестах Euro NCAP для вантажних автомобілів у сегменті «Регіональна дистрибуція» найвищі оцінки з безпеки отримали моделі компаній Scania, Mercedes-Benz, MAN і Volvo.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Рейтинг Euro NCAP: вантажівки одразу чотирьох виробників отримали найвищі оцінки».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram