Розпочався проект ІМО з посилення безпеки мореплавства в Українському морському коридорі

У Львові відбувся засновницький семінар у межах мультидонорського проекту Міжнародної морської організації (ІМО), спрямованого на зміцнення безпеки судноплавства, захист людського життя і морського середовища, а також підтримку міжнародної торгівлі в умовах функціонування Українського морського коридору. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України.

Український морський сектор продовжує працювати в умовах надзвичайних викликів безпеки, спричинених повномасштабною озброєною агресією Росії. Після припинення дії Чорноморської зернової ініціативи Україна створила Тимчасовий морський шлях у своїх суверенних водах, який забезпечує функціонування морських перевезень та підтримує життєво важливі торгові маршрути, але робота коридору відбувається в умовах підвищених ризиків для людського життя, судноплавства та морського середовища.

Важливість безпечної й стійкої роботи Українського морського коридору отримала міжнародне визнання — 33-та Асамблея ІМО прийняла резолюцію "Вплив російського вторгнення в Україну на міжнародне судноплавство", в якій, зокрема, відзначено створення Україною тимчасового морського коридору й передбачено продовження технічної допомоги й експертної підтримки. На виконання цієї резолюції за фінансової підтримки Франції, Сполученого Королівства й Європейського Союзу стартував мультидонорський проєкт ІМО "Підвищення морської безпеки, безпеки, захисту навколишнього середовища та сприяння торговлі, оскільки Україна продовжує використовувати спеціальний морський коридор у Чорному морі".

Проєкт має зміцнити здатність України імплементувати міжнародні морські конвенції ІМО, підвищити безпеку моряків та надійність судноплавства, зміцнити захист морського середовища та сприяти стійкому розвитку морської торгівлі з урахуванням умов постійних ворожих атак.

Засновницький семінар у Львові став першим практичним етапом реалізації проєкта. Учасники проаналізували поточний стан морського сектора України, визначили ключові виклики й ризики, а також узгодили загальні пріоритети подальшої роботи. Одним із ключових результатів семінару стала розробка матриці ризиків та заходів по їх мінімізації — вона стане робочим інструментом при реалізації проєкта, допоможе системно відстежувати ризики, своєчасно адаптувати заходи та забезпечувати їх практичну реалізацію в змінюючихся умовах безпеки та регулювання.

Проєкт передбачає роботу по кільком напрямках: оцінку потреб України у критично важливому обладнанні та інфраструктурі, визначення приблизної вартості необхідних рішень та підготовку до залучення міжнародного фінансування, зміцнення готовності й реагування на випадки забруднення моря, підтримку імплементації Конвенції OPRC та Протоколу OPRC-HNS, розробку Національного плану реагування на випадки забруднення, а також удосконалення практичної імплементації Конвенції ІМО про спрощення міжнародного морського судноплавства (FAL), зокрема процедур оформлення суден в портах та обміну інформацією.

Ларді.Today нагадує, що РФ систематично атакує портову інфраструктуру та цивільне судноплавство — під ударами опиняються порти, причали, судна, якірні стоянки.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Миколаї Калашник провів у Одесі нараду з роботи морського коридору й безпеки судноплавства».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram