Бельгія: H.Essers програла справу про виплату заборгованості більше 200 тис. євро румунському водієві

Касаційний суд Бельгії відхилив скаргу транспортних компаній HE Transport Company NV і HE Internationaal Transport NV, що входять до групи H.Essers, у справі про виплату заробітної плати румунському водієві вантажівки. Чоловік кілька років виконував міжнародні перевезення, а потім вимагав від компаній виплатити заборгованість за зарплату і доплати на суму понад 200 тис. євро. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі transport-online.nl.

Водій почав працювати в румунській компанії SCHESRL 27 квітня 2011 року і продовжував міжнародні перевезення до 30 січня 2015 року. Незважаючи на наявність румунського трудового договору, він стверджував, що його фактичним і звичайним місцем роботи був бельгійський Генк, а повноваження роботодавця насправді здійснювали компанії H.Essers. З листопада 2011 по вересень 2013 року водій одночасно з перевезеннями виконував роботу співробітника депо. З серпня 2012 року йому додатково виплачували по 5 євро понад добові за роботу в гаражі та офісі.

У 2015 році чоловік почав судове розгляд у Румунії. У 2019 році Апеляційний суд Бакэу прийшов до висновку, що його фактичним роботодавцем була транспортна компанія HE, а не румунська SCHESRL. При цьому румунський суд відмовився розглядати позов проти бельгійської компанії через відсутність територіальної юрисдикції. У 2020 році касаційна скарга на це рішення була відхилена. Після цього водій продовжив розгляд вже в Бельгії.

За період роботи водієм в Генке з квітня 2011 по січень 2015 року чоловік вимагав 179 379,12 євро до вирахування податків та 22 964,34 євро після вирахування податків як заборгованість за зарплату та відповідні виплати. Загальна сума вимог за роботу водієм перевищила 202 тис. євро, не враховуючи відсотків. Окремо він пред'явив вимоги за роботу співробітником депо. У цій частині йшлося про значну заборгованість за зарплатою та річними преміями, а також про коригування даних соціального страхування та сплату відповідних внесків.

Справа дійшла до Апеляційного суду з трудових спорів в Антверпені, відділення в Хассельте. У червні 2023 року суд скасував значну частину попередніх рішень та прийшов до висновку, що вимоги водія за роботу водієм і співробітником складу не були погашені строком давності. Крім того, суд постановив, що компанії H.Essers несуть спільну відповідальність за вимоги, засновані як на контрактних, так і на кримінально-правових підставах. Після цього між сторонами продовжились розгляди, пов'язані з точним розрахунком заборгованості за зарплатою та іншими спірними питаннями. H.Essers оскаржила рішення в Касаційному суді.

Одним із ключових питань стала виплата водієві румунських добових. Трудовий суд встановив, що ці кошти становили фіксовану компенсацію додаткових витрат, які виникали у водія під час роботи за кордоном. Мова йде, зокрема, про витрати на харчування, транспорт та інші витрати, пов'язані з перебуванням за кордоном. Тому суд не визнав добові частиною заробітної плати. Касаційний суд підтвердив цей підхід: компенсація витрат не може враховуватися при визначенні того, чи була працівнику виплачена установлена в Бельгії мінімальна заробітна плата. Це стало одним з важливих висновків справи, оскільки наявність додаткових виплат сама по собі не означає, що роботодавець виконав вимоги щодо мінімальної оплати праці.

H.Essers також намагалася оскаржити висновки суду щодо строку давності вимог. Проте Касаційний суд не прийняв ці аргументи. Раніше трудовий суд встановив, що водій не отримував передбаченої галузевими правилами мінімальну зарплату та доплати. При цьому невиплата, на думку суду, не була випадковою помилкою: компанії мали стійке і постійне намір не виплачувати встановлену в галузі мінімальну заробітну плату та відповідні доплати. Такий же висновок був зроблений щодо роботи чоловіка в депо. Касаційний суд визнав, що трудовий суд достатньо обґрунтовано показав наявність єдиної наміру роботодавців не виконувати відповідні зобов'язання.

У результаті Касаційний суд Бельгії відхилив касаційну скаргу H.Essers. Компанії HE Transport Company NV і HE Internationaal Transport NV також зобов'язані оплатити судові витрати на касаційне розгляд. При цьому рішення Касаційного суду не означає автоматично виплату всієї заявленої суми в розмірі понад 200 тис. євро: раніше суди встановили підстави відповідальності та ключові правові питання, тоді як точний розмір заборгованості є предметом окремих розрахунків та розглядів.

Ларді.Today нагадує, що раніше H.Essers подавала касаційну скаргу на рішення суду з трудових спорів в Хасселте щодо румунського водія-далекобійника.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Бельгія: перевізник, відмовляючий соціальний демпінг, подає касацію проти румунського дальнобійника».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram