Польща: перевізники закликали ЄС визнати кваліфікацію водіїв з України та інших країн

TLP звернулася до Європейської комісії з пропозицією визнати професійну підготовку водіїв з України, Туреччини, Сербії та Боснії і Герцеговини еквівалентною вимогам ЄС. За думкою організації, це допоможе швидше відновити кадровий дефіцит у європейській транспортній галузі та усунути зайві адміністративні бар'єри при наймі іноземних водіїв. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Асоціації роботодавців "Транспорт і логістика Польщі" (TLP).

У TLP відзначають, що навчання водіїв у згаданих країнах проводиться на основі національних правил, які відповідають європейським стандартам, включаючи вимоги Директиви ЄС 2022/2561 про початкову кваліфікацію та періодичну підготовку водіїв. За думкою асоціації, повторне проходження аналогічних курсів після працевлаштування в ЄС призводить до додаткових витрат часу і коштів як для працівників, так і для транспортних компаній.

Для вирішення проблеми організація запропонувала кілька варіантів. Серед них — укладання угод про взаємне визнання професійної кваліфікації водіїв між ЄС і окремими країнами, використання існуючих механізмів співпраці, включаючи угоду ЄС–Туреччина, а також внесення змін до законодавства ЄС, які дозволили б Єврокомісії офіційно оцінювати та визнавати еквівалентність підготовки у третіх країнах.

У TLP підкреслюють, що спрощення доступу іноземних водіїв на ринок ЄС не повинно призводити до погіршення умов праці або зниження стандартів оплати. Асоціація виступає за посилення контролю над роботодавцями і вважає, що компанії, які використовують іноземних працівників для обхіду трудового законодавства, повинні нести відповідальність. За думкою польських перевізників, визнання кваліфікації водіїв з країн з порівняною системою підготовки може стати одним із інструментів боротьби з кадровою кризою в європейському автотранспорті. У умовах постійного зростання попиту на вантажні перевезення галузь потребує більш гнучких механізмів залучення фахівців із-за меж ЄС.

Ларді.Today нагадує, що TLP і Асоціація міжнародних автоперевізників Польщі (ZMPD) звернулися до прем'єр-міністра Польщі Дональда Туска спільним листом, в якому вимагають відновити роботу над постановою про перелік дефіцитних професій. За їхньою думкою, призупинення документа ускладнює кадрову кризу в транспортній галузі та обмежує можливості найму водіїв з країн поза ЄС.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польща: перевізники закликали прем'єр-міністра розблокувати роботу над списком дефіцитних професій через гостру нестачу водіїв».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram