Україна запускає використання довгомірних тривісних автопоїздів

Уряд ухвалив рішення про запуск експериментального проєкту щодо руху довжиною трьохзв'язних автопоїздів на маршрутах Київ – Одеса і Одеса – Київ. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Міністерства розвитку громад та територій України.

Довжиною трьохзв'язний автопоїзд – вантажний транспортний склад, що складається з тягача і кількох послідовно з'єднаних причепів або напівпричепів. Завдяки збільшеній довжині та вантажопідйомності такий транспортний засіб може перевозити значно більший обсяг вантажів за один рейс у порівнянні зі звичайним вантажівкою. Паралельно з цим зменшується негативний вплив на дорожнє покриття, зважаючи на більш ефективне розподіл навантаження на осі транспортних засобів.

Такі транспортні рішення вже використовуються в ряді країн, включаючи Швецію, Фінляндію, Нідерланди та Данію, як один із інструментів підвищення ефективності логістики, збереження доріг та зменшення транспортних витрат. Постанова передбачає запуск експериментального проєкту щодо використання сучасних транспортних складів з декількома з'єднаними причепами для перевезення вантажів. Мета проєкту – оцінити можливість використання більш ефективних транспортних рішень для перевезення вантажів, вже широко застосовуваних в ряді європейських країн.

Сьогодні українське законодавство обмежує можливість використання таких транспортних засобів через вимоги до вагових параметрів. У той же час, сучасні довжиною автопоїзди дозволяють перевозити більший обсяг вантажів за один рейс, забезпечуючи при цьому більш рівномірний розподіл завантаження на дорожнє покриття.

В рамках експериментального проєкту рух таких транспортних засобів буде здійснюватися виключно за спеціальними дозволами та після проведення необхідних технічних досліджень безпеки маршруту. Очікується, що реалізація проєкту матиме ряд позитивних ефектів. Зокрема, для логістичної галузі це зменшення витрат на перевезення, паливо та обслуговування транспорту. Для дорожньої інфраструктури – більш ефективний розподіл завантаження на осі транспортних засобів та зменшення навантаження та негативного впливу на дорожнє покриття. Крім того, йдеться і про позитивний екологічний ефект. Адже завдяки скороченню кількості рейсів повинно відбутися зменшення викидів парникових газів.

Експериментальний проєкт буде реалізовуватися протягом двох років з дня набрання чинності постановлення. Його результати стануть підставою для подальшої оцінки можливості впровадження таких транспортних рішень на інших логістичних маршрутах України.

Ларді.Today нагадує, що в період підвищення температури повітря на дорогах державного значення будуть вводитися сезонні обмеження руху для великогабаритного транспорту. Такі заходи необхідні для збереження дорожнього покриття в умовах спеки, адже при високих температурах асфальтобетонне покриття стає більш вразливим до навантажень.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «В Україні запроваджуються сезонні обмеження руху».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram