Украина запускает использование длинномерных трехзвенных автопоездов

Правительство приняло решение о запуске экспериментального проекта по движению длинномерных трехзвенных автопоездов на маршрутах Киев – Одесса и Одесса – Киев. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины.

Длинномерный трехзвенный автопоезд – грузовой транспортный состав, состоящий из тягача и нескольких последовательно соединенных прицепов или полуприцепов. Благодаря увеличенной длине и грузоемкости, такое транспортное средство может перевозить значительно больший объем грузов за один рейс по сравнению с обычным грузовиком. Параллельно с этим уменьшается негативное влияние на дорожное покрытие, учитывая более эффективное распределение нагрузки на оси транспортных средств.

Подобные транспортные решения уже используются в ряде стран, включая Швецию, Финляндию, Нидерланды и Данию, как один из инструментов повышения эффективности логистики, сохранения дорог и уменьшения транспортных расходов. Постановление предусматривает запуск экспериментального проекта по использованию современных транспортных складов с несколькими соединенными прицепами для перевозки грузов. Цель проекта – оценить возможность использования более эффективных транспортных решений для перевозки грузов, уже широко применяемых в ряде европейских стран.

Сегодня украинское законодательство ограничивает возможность использования таких транспортных средств из-за требований по весовым параметрам. В то же время, современные длинномерные автопоезда позволяют перевозить больший объем грузов за один рейс, обеспечивая при этом более равномерное распределение погрузки на дорожное покрытие.

В рамках экспериментального проекта движение таких транспортных средств будет осуществляться исключительно по специальным разрешениям и после проведения необходимых технических исследований безопасности маршрута. Ожидается, что реализация проекта будет иметь ряд положительных эффектов. В частности, для логистической отрасли это уменьшение расходов на перевозку, горючее и обслуживание транспорта. Для дорожной инфраструктуры – более эффективное распределение погрузки на оси транспортных средств и уменьшение нагрузки и негативного влияния на дорожное покрытие. Более того, речь идет и о положительном экологическом эффекте. Ведь благодаря сокращению количества рейсов должно происходить уменьшение выбросов парниковых газов.

Экспериментальный проект будет реализовываться в течение двух лет со дня вступления в силу постановления. Его результаты станут основанием для дальнейшей оценки возможности внедрения таких транспортных решений на других логистических маршрутах Украины.

Ларди.Today напоминает, что в период повышения температуры воздуха на дорогах государственного значения будут вводиться сезонные ограничения движения для большегрузного транспорта. Такие меры необходимы для сохранения дорожного покрытия в условиях жары, ведь при высоких температурах асфальтобетонное покрытие становится более уязвимым к нагрузкам.

Узнать подробности можно из материала «В Украине вводятся сезонные ограничения движения».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram