У Європі шахраї все частіше крадуть вантажі через схеми з фіктивними перевізниками

У Німеччині та Італії загострюється проблема так званих фіктивних перевізників, які під виглядом легальних експедиторів отримують замовлення і зникають разом з вантажем. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлень, опублікованих на порталах verkehrsrundschau.de та trasporti-italia.com.

У німецькій землі Гессен зростає кількість шахрайських схем у транспортній галузі, пов'язаних із фіктивними експедиторами. Злочинці створюють підроблені профілі компаній, укладають контракти на перевезення і зникають разом із вантажем і транспортом. За даними Асоціації підприємств Гессена (VhU), йдеться не про випадкові випадки, а про системну злочинну практику. Злочинці використовують онлайн-платформи, запропоновують занижені тарифи і таким чином отримують доступ до контрактів, після чого вантажі повністю зникають. У ряді випадків вони також підробляють номери та документи, ускладнюючи ідентифікацію.

Державне управління кримінальної поліції Гессена (LKA) повідомляє, що веде цілеспрямований моніторинг подібних злочинів. Слідчі розглядають такі дії як організоване шахрайство, а не класичну крадіжку, оскільки злочинці заздалегідь вводять учасників ринку в оману через фіктивні дані компаній.

Економічна шкода стрімко зростає. За оцінками Німецького страхового асоціації, тільки за перше півріччя 2025 року шкода від подібних схем у Німеччині становила близько 17,5 млн євро, тоді як за весь 2023 рік вона не перевищувала 5 млн євро.

З метою забезпечення безпеки федеральні та регіональні органи німецької поліції щодо запобігання злочинності настійливо рекомендують підприємствам проявляти підвищену обережність. Зокрема, рекомендується:
- встановлювати на вантажівках технічні системи безпеки відстеження вантажів;
- скептично ставитися до пропозицій по заниженим цінам;
- ретельно перевіряти нових підрядників, особливо якщо вони вказують безкоштовні адреси електронної пошти або доступні лише за мобільним телефоном.

Водії також можуть внести свій внесок у запобігання злочинам. Під час перерв їм не слід розголошувати інформацію про маршрут, пункт призначення або вантаж, залишати транспортні засоби без нагляду, а після тривалих зупинок необхідно перевіряти вантажівку та вантаж. Крім того, поліція рекомендує не брати автостопщиків і домовлятися з транспортною компанією про регулярні звіти про місцезнаходження.

Аналогічні випадки фіксуються і в Італії. У одному з розслідувань, яким керує прокуратура Равенни, встановлений підозрюваний, причетний до серії шахрайств з шкодою близько 350 тис. євро. Він, за даними слідства, виступав водієм транспортної компанії, забирав вантаж і зникав разом з ним, використовуючи підроблені документи і реєстраційні номери. Слідство встановило зв'язок підозрюваного щонайменше з чотирма епізодами у різних регіонах Італії, де викрадалися електроніка, побутова техніка, одяг та промислове обладнання.

Поліція відзначає, що схема фіктивних перевізників стала простішою і небезпечнішою, ніж класичні крадіжки із вантажівок. Замість взлому фур, шахраї перехоплюють сам процес перевезення, діючи через підроблені компанії.

Ларді.Today нагадує, що минулого року в Саксонії-Ангальт завдяки роботі спеціальної слідчої групи значно скоротилася кількість крадіжок товарів з вантажівок.

Дізнатися докладніше можна з матеріалу «Німеччина: у Саксонії-Анхальт скоротилася кількість крадіжок товарів із вантажівок».

Читайте Ларді.Today на Google News та в Telegram