В Европе мошенники все чаще крадут грузы через схемы с фиктивными перевозчиками

В Германии и Италии усиливается проблема так называемых фиктивных грузоперевозчиков, которые под видом легальных экспедиторов получают заказы и исчезают вместе с грузом. Об этом Ларди.Today узнал из сообщений, опубликованных на порталах verkehrsrundschau.de и trasporti-italia.com.

В немецкой земле Гессен растет число мошеннических схем в транспортной отрасли, связанных с фиктивными экспедиторами. Злоумышленники создают поддельные профили компаний, заключают договоры на перевозку и исчезают вместе с грузом и транспортом. По данным Ассоциации предприятий Гессена (VhU), речь идет не о единичных случаях, а о системной криминальной практике. Преступники используют онлайн-платформы, предлагают заниженные тарифы и таким образом получают доступ к контрактам, после чего грузы полностью пропадают. В ряде случаев они также подделывают номера и документы, усложняя идентификацию.

Государственное управление уголовной полиции Гессена (LKA) сообщает, что ведет целенаправленный мониторинг подобных преступлений. Следователи рассматривают такие действия как организованное мошенничество, а не классическую кражу, поскольку злоумышленники заранее вводят участников рынка в заблуждение через фиктивные данные компаний.

Экономический ущерб стремительно растет. По оценкам Немецкой страховой ассоциации, только за первое полугодие 2025 года ущерб от подобных схем в Германии составил около 17,5 млн евро, тогда как за весь 2023 год он не превышал 5 млн евро.

В целях обеспечения безопасности федеральные и региональные органы немецкой полиции по предупреждению преступности настоятельно рекомендуют предприятиям проявлять повышенную осторожность. В частности, рекомендуется:
- устанавливать на грузовиках технической системы безопасности отслеживания грузов;
- скептически относиться к предложениям по заниженным ценам;
- тщательно проверять новых субподрядчиков, особенно если у них указаны бесплатные адреса электронной почты или они доступны только по мобильному телефону.

Водители также могут внести свой вклад в предотвращение преступлений. Во время перерывов им не следует раскрывать информацию о маршруте, пункте назначения или грузе, оставлять транспортные средства без присмотра, а после длительных остановок необходимо проверять грузовик и груз. Кроме того, полиция рекомендует не подбирать автостопщиков и договариваться с транспортной компанией о регулярных отчетах о местонахождении.

Аналогичные случаи фиксируются и в Италии. В одном из расследований, координируемых прокуратурой Равенны, установлен предполагаемый преступник, причастный к серии мошенничеств с ущербом около 350 тыс. евро. Он, по данным следствия, представлялся водителем транспортной компании, забирал груз и исчезал вместе с ним, используя поддельные документы и регистрационные номера. Следствие установило связь подозреваемого минимум с четырьмя эпизодами в разных регионах Италии, где похищались электроника, бытовая техника, одежда и промышленное оборудование.

Полиция отмечает, что схема фиктивных перевозчиков стала проще и опаснее классических краж из грузовиков. Вместо взлома фур мошенники перехватывают сам процесс перевозки, действуя через подставные компании.

Ларди.Today напоминает, что в прошлом году в Саксонии-Анхальт благодаря работе специальной следственной группы значительно сократилось количество краж товаров из грузовиков.

Узнать подробности можно из материала «Германия: в Саксонии-Анхальт сократилось количество краж товаров из грузовиков».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram