Міністерство розвитку готує перезапуск системи безпеки судноплавства

В Україні розробляється комплексна реформа управління безпекою судноплавства за допомогою законопроекту №14344. Ініціатива спрямована на адаптацію галузі до умов війни та впровадження стандартів ЄС. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Міністерства розвитку громад та територій України.

Законопроект №14344 передбачає системне оновлення моделі управління безпекою судноплавства. Потреба у реформі обумовлена змінами, спричиненими повномасштабною війною: зростанням мінної загрози, атаками на судна та портову інфраструктуру, а також підвищеними ризиками для екіпажів, економіки та навколишнього середовища. Існуюче законодавство, сформоване в інших умовах, не забезпечує єдину та ефективну систему управління. Законопроект пропонує комплексний перезапуск галузі з урахуванням міжнародних стандартів та норм Європейського Союзу, значна частина яких раніше не була імплементована.

Документ встановлює чітке розмежування повноважень між органами. Мінрозвитку закріплюється як координатор державної політики у сфері судноплавства, Адміністрація судноплавства отримує функції державного нагляду, капітани морських портів зосереджуються на контролі безпеки на рівні портів, а функції Адміністрації морських портів України приводяться у відповідність із її господарським статусом. Це повинно усунути дублювання та конфлікти інтересів.

Законопроект формує єдину систему безпеки, що охоплює морські порти, територіальні води, внутрішні морські води та внутрішні водні шляхи. Впроваджуються сучасні підходи до управління рухом суден, запобігання аваріям, реагування на надзвичайні ситуації, пошуку та порятунку на морі, а також надання портових послуг за європейськими стандартами.

Особлива увага приділяється захисту екіпажів та навколишнього середовища. Посилюється відповідальність власників суден, вводяться вимоги до кваліфікації та умов праці моряків, а також механізми технічного нагляду за суднами. У екологічній частині передбачені заходи щодо запобігання забрудненню, контролю викидів та страхування відповідальності за завданий збиток.

Документ також передбачає дерегуляцію та цифровізацію процесів: скорочення зайвих вимог, впровадження електронних реєстрів та системи «єдиного вікна» в морських портах. Це повинно спростити процедури для бізнесу та підвищити прозорість галузі.

Ларді.Today нагадує, що Комітет з логістики Європейської Бізнес Асоціації зустрівся з новоспеченим керівником Адміністрації морських портів (АМПУ) України Миколою Кравчуком. Під час обговорення основну увагу приділили питанням безпеки судноплавства та захисту портової інфраструктури, а також забезпеченню стабільного енергопостачання портів.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «ЄБА обговорила актуальні питання портової галузі з головою АМПУ».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram