У ЄБА оцінили роботу митниці краще за все останнє десятиліття

Інтегральна оцінка «Митного індексу» зросла до 3,40 балів із 5 можливих, що є найвищим показником за всю історію проведення дослідження. Такі результати нової хвилі опитування за минулий рік, проведеного АБА та DHL Express в Україні. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Європейської Бізнес Асоціації (ЄБА).

Два з трьох компонентів Індексу продемонстрували покращення – якість митних послуг та рівень корупції. У той же час, оцінка роботи системи "Єдине вікно" на митниці трохи погіршилась.

Оцінка якості надання митних послуг і професіоналізму посадових осіб лишається найнижчою серед складових індексу – 3,08 балів (2,76 бала у 2023 році). Більшість респондентів, а саме 60%, вважають якість митних сервісів задовільною. У той же час зменшилась кількість незадоволених – низькою якістю послуг та професіоналізмом вважають 14% опитаних, а дуже низькою 2% (у попередній період таких було 25% і 6% відповідно). При цьому 22% вважають її високою, а 2% – дуже високою.

Оцінка рівня корупції склала 3,53 бала (3,20 бала у 2023 році). Хоча 53% вважають, що рівень корупції залишився незмінним, 23% вважають, що він трохи зменшився, а 18% значно зменшився. Тільки 6% нахиляються до думки, що прояви корупції на митниці посилилися (у 14% у минулому році).

Оцінка роботи системи "Єдине вікно" традиційно залишається найвищою серед усіх компонентів індексу, незважаючи на певне скорочення цього року – до 3,59 бала (3,77 бала у 2023 році). Так, 45% оцінюють роботу системи добре, а 12% – дуже добре. Ще 33% вважають його задовільним. Негативні оцінки роботі системи дали 10% респондентів.

Найбільше зауважень від бізнесу під час митного оформлення має контроль з боку Госпродпотребслужби та взаємодія з відділом митної вартості. Зараз 60% респондентів повідомили, що мають проблему з коригуванням митної вартості. Кількість компаній, що повідомляють про цю проблему, щорічно зростає – у 2023 таких було 46%, у 2022 – 37%.

До того ж 39% опитаних компаній стикаються з додатковим митним контролем, 34% – з затримками без чітких причин, 22% – з фізичним оглядом та повним вивантаженням товару. Про проблеми з перекласифікацією коду УКТ ЗЕД за рішенням митних органів повідомляють 38% респондентів (27% у минулому році).

70% компаній планують отримати статус АЕО (авторизованих економічних операторів) чи окремі спрощення. У той же час, процедурою спільного транзиту зараз користується 20% опитаних компаній (14% у минулому році), а 15% користуються транзитними спрощеннями (раніше – 4%).

Місце митного оформлення за останній рік змінили 30% опитаних компаній, однак у 71% випадках це не було пов'язано з проблемами з митним оформленням.

Ларді.Today нагадує, що згідно вимог Закону України «Про основи державної регуляторної політики у сфері господарської діяльності» та Закону України «Про доступ до публічної інформації» оприлюднено проект наказу Міністерства фінансів України «Про затвердження Порядку відкриття і закриття місць доставки, Вимог до облаштування місць доставки та Порядку визначення товарів, які можуть бути доставлені в інше місце, узгоджене з митним органом».

Дізнатися деталі можна з матеріалу на «Держмитслужба вносить зміни в порядок відкриття, закриття місць доставки та вимоги до їх облаштування».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram