Звіт ЄС: спостерігається серйозний дефіцит безпечних паркувальних зон

У новому звіті Європейського союзу підкреслюється критична нестача безпечних парковочних зон (SSPA) по всій Європі. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі diariodetransporte.com.

Незважаючи на продовжуючі інвестиції у створення нової парковочної інфраструктури, прогнозується, що розрив між попитом і пропозицією залишиться актуальним до 2040 року. У той же час, доступні покращення існуючих об'єктів, такі як підвищення рівня безпеки з "бронзового" до "срібного", у поєднанні з цільовим державним фінансуванням, можуть значно прискорити зріст ринку та покращити ситуацію. Основні недоліки, відзначені в звіті:

Крадіжки та проблеми безпеки
Безпека припаркованих транспортних засобів залишається ключовою проблемою для операторів і водіїв. Приблизно 85% транспортних операторів повідомляють про крадіжки та акти вандалізму в неохоронених місцях. У той час як на охоронюваних парковках цей відсоток знижується до 41%. Це підкреслює необхідність у покращенні заходів безпеки. Крадіжки вантажів залишаються поширеною проблемою, включаючи крадіжки пального та нелегальні посадки пасажирів. Також відбуваються випадки жорстоких пограбувань, які загрожують життю водіїв.

Дефіцит парковочних місць та прогалини в розподілі
Нерівномірний розподіл парковочних зон в ЄС погіршує ситуацію з безпекою. Особливо відчутна нестача парковочних місць у регіонах з високою щільністю вантажних перевезень. Багато європейських регіонів стикаються з проблемою несоответствия потрібної щільності сертифікованих зон відпочинку, що обмежує можливість створення безпечних зон для водіїв. У результаті, незаконна парковка та небезпечні зупинки стають реальною загрозою.

Проблеми професійних водіїв та вплив на безпеку
Професійні водії стикаються з труднощами, пов'язаними з пошуком безпечних місць для відпочинку, що негативно впливає на їхнє здоров'я, безпеку та загальне задоволення роботою. Втома та стрес водіїв, спричинені нестачею відповідних місць відпочинку, знижують безпеку дорожнього руху. Особливо це стосується жінок-водіїв, яким не завжди вдається знайти умови для забезпечення особистої безпеки та гігієни.

Відсутність відповідних умов впливає на підбір та утримання водіїв, що призводить до старіння робочої сили та дефіциту кадрів у автомобільному секторі.

Технологічні та інноваційні проблеми
Звіт також підкреслює необхідність впровадження інноваційних рішень для підвищення безпеки та ефективності. Однією з проблем є нестача комплексних даних для систем планування маршрутів та бронювання парковочних місць, що ускладнює доступ водіїв до актуальної інформації про доступні безпечні парковки. На багатьох існуючих парковках відсутня інфраструктура, необхідна для інтелектуальних транспортних систем, що може значно покращити процес пошуку безпечних парковочних місць в перевантажених районах.

Для вирішення цих проблем необхідно підприйняти стратегічні інвестиції та коригування в політиці, які сприятимуть покращенню ефективності та безпеки сектора автомобільного транспорту ЄС. Впровадження цифрових платформ для бронювання парковочних місць та підвищення рівня безпеки існуючих об'єктів можуть стати важливими кроками до створення більш безпечних та комфортних умов для водіїв, а також збільшити привабливість професії для нових спеціалістів.

Ларді.Today нагадує, що в Німеччині стався черговий серія ограблень вантажівок на парковках. Постраждали 7 вантажівок.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Німеччина: за три ночі сім вантажівок постраждали від нападу злодіїв на парковках у Тюрингії».

Читайте Ларди.Today на Google News і в Telegram