АсМАП: практика примусового зняття водіїв з транспортних засобів триває

В Україні триває практика примусового зняття водіїв з транспортних засобів під час виконання міжнародних рейсів і не лише. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України (АсМАП).

Поліцейські за участю представників ТЦК і СП зупиняють водія, погрожуючи, примушують вийти з автомобіля (або витягають силою). В АсМАП підкреслюють, що водій перебуває на робочому місці: виконує міжнародний рейс, йому офіційно дозволено перетнути кордон, у нього є всі відповідні документи (включаючи військово-облікові). У машині - вантаж, за збереження та доставку якого він несе відповідальність згідно з міжнародними конвенціями та законодавством України. Підприємство, де він офіційно працює, має постійну адресу, ліцензію, платить податки, уклало договори і має їх виконати. Все відповідно до чинного законодавства.

Або інший варіант - водій через місяць-два повертається до України після виконання рейсу, а при перетині кордону дізнається, що перебуває у розшуку. Кінцевий результат такий самий: водій – на полігоні. Завантажений вантажівка – біля пункту пропуску. Логістичні ланцюги розірвані. Замовники чекають вантаж.

У будь-якому варіанті перевізник втрачає можливість виконати положення Митного кодексу України про обов'язок міжнародного автоперевізника (статті 191, 200) доставити товари, що перебувають під митним контролем в митницю призначення в незмінному стані та у строк 10 днів (стаття 95 ТК), або 5 днів в межах однієї митниці.

Ларді.Today нагадує, що Верховна Рада прийняла в першому читанні законопроект №12442, яким вводиться кримінальна відповідальність за порушення з боку уповноважених представників ТЦК і СП, а також ВЛК.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «В Україні хочуть ввести кримінальну відповідальність за порушення з боку ТЦК і ВЛК».

Читайте Ларди.Today на Google News і в Telegram