Ремонтні заводи «Укрзалізниці» у 2023-2024 роках заощадили понад 400 млн гривень

Ремонтні заводи АТ «Укрзалізниця» в минулому році заощадили рекордні 255 млн грн. З них 82 млн грн вдалося заощадити завдяки оптимізації витрат та впровадженню нових технологій. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою АТ «Укрзалізниця» (УЗ).

Ще 173 млн грн компанія зекономила, освоївши виробництво понад 100 нових запчастин та комплектуючих, які раніше доводилося закупати у сторонніх підрядників. Це на 67% більше, ніж у 2023 році.

Отже, в 2024 році на підприємствах компанії реалізували 156 заходів з скорочення витрат, серед яких впровадження енергозберігаючих рішень, перегляд підходів до ремонтів, зниження витрат на матеріали та запчастини, а також перехід на власне виробництво комплектуючих.

Для розробки цих заходів у 2023 році був проведений комплексний енергоаудит підприємств, що допомогло визначити ключові точки споживання ресурсів та знайти шляхи підвищення їх енергоефективності. У той же час, на кожному підприємстві АТ «Укрзалізниця» була проведена оцінка витрат за методологією Lean, що дозволило знайти додаткові можливості для зменшення витрат без значних інвестицій. Це стосується зокрема операційних удосконалень, що допомагають підвищити ефективність роботи та знизити витрати шляхом оптимізації внутрішніх процесів.

Отже, один із найефективніших проектів був реалізований на Дніпровському тепловозоремонтному заводі. Там було замінено парові котли, які використовувалися для підігріву води, сучасним локальним електричним парогенератором. Це дозволило скоротити витрати на 10 млн грн щорічно при капіталовкладеннях у 5 млн грн. Цей приклад зараз впроваджується ще на 4 підприємствах, де вода для пральних машин підігрівалася за рахунок централізованої поставки пари.

Друге напрямок – оптимізація графіків роботи енергоємного обладнання. Так, на Запорізькому електровозоремонтному заводі був переглянутий графік роботи енергоємного обладнання, що допомогло зменшити споживання газу на 2,2 млн грн щорічно. Зокрема, завдяки більш ефективному завантаженню газових нагрівальних печей вдалося скоротити час їх роботи з 5 до 4 днів на тиждень.

Ще один показовий приклад – оптимізація технології виробництва бетонної суміші на Коростенському заводі железобетонних шпал. Завдяки зміненому складу суміші та використанню хімічних домішок підприємство скоротило витрати на 5,3 млн грн щорічно, а якість бетону при цьому покращилась.

УЗ планує масштабувати ці успішні кейси на всі свої ремонтні заводи.

Окрім оптимізації витрат ремонтні підприємства «Укрзалізниці» нарощують і обсяги власного виробництва. Як вже зазначалося, у 2024 році вони освоїли випуск понад 100 нових запчастин та комплектуючих, що дозволило заощадити 173 млн грн. Серед нової продукції – частини та комплектуючі для локомотивів, вагонів, електропоїздів, в тому числі захисні споруди та сховища, елементи карданів електровозів, циліндричні втулки, поршні, кільця для дизельних двигунів тепловозів і багато іншого для забезпечення безперебійного функціонування рухомого складу. Раніше ці запчастини закуповували у сторонніх підрядників, в тому числі за кордоном, що не лише обходилося дорожче, але й ускладнювало ремонти через логістичні труднощі. Перехід на власне виробництво дозволяє заощаджувати кошти, гарантувати якість ремонтів та уникнути проблем з постачанням.

Крім того, одним з важливих досягнень року стало освоєння ремонту магістрального пасажирського тепловоза ТЕП70 – перший відремонтований 31 грудня 2024 року. Ця серія тепловозів більш складна як за структурою ремонту, так і за придбанням запасних частин та строками виконання ремонту. Слід відзначити, що напрямок здійснив ремонт протягом коротших строків – за 2 місяці.

У 2025 році «Укрзалізниця» планує ще більш амбіціозні кроки. До планів входить освоєння капітального ремонту серій тепловозів ДР-1А та електровозів ДЕ1, виробництво деталей для них, виготовлення рейсових накладок, колісних центрів з власного ливарного виробництва, нових типів железобетонних шпал.

Ларді.Today нагадує, що Мінрозвитку та Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) підписали новий договір про підтримку «Укрзалізниці».

Дізнатися деталі можна з матеріалу «З ЄБРР підписано договір щодо підтримки «Укрзалізниці»».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram