Ремонтные заводы «Укрзализныци» в 2023-2024 годах сэкономили более 400 млн гривен

Ремонтные заводы АО «Укрзализныци» в прошлом году сэкономили рекордные 255 млн грн. Из них 82 млн грн удалось сэкономить благодаря оптимизации затрат и внедрению новых технологий. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой АО «Укрзализныця» (УЗ).

Еще 173 млн грн компания сэкономила, освоив производство более 100 новых запчастей и комплектующих, которые раньше приходилось закупать у посторонних подрядчиков. Это на 67% больше, чем в 2023 году.

Так, в 2024 году на предприятиях компании реализовали 156 мер по сокращению затрат, среди которых внедрение энергосберегающих решений, пересмотр подходов к ремонтам, снижение затрат на материалы и запчасти, а также переход на собственное производство комплектующих.

Для разработки этих мероприятий в 2023 году был проведен комплексный энергоаудит предприятий, что помогло определить ключевые точки потребления ресурсов и найти пути повышения их энергоэффективности. В то же время, на каждом предприятии АО «Укрзализныця» была проведена оценка затрат по методологии Lean, что позволило найти дополнительные возможности для уменьшения затрат без значительных инвестиций. Это касается, в частности, операционных улучшений, помогающих повысить эффективность работы и снизить затраты за счет оптимизации внутренних процессов.

Так, один из самых эффективных проектов был реализован на Днепровском тепловозоремонтном заводе. Там заменили паровые котлы, которые использовались для подогрева воды, современным локальным электрическим парогенератором. Это позволило сократить расходы на 10 млн. грн. в год при капиталовложениях в 5 млн грн. Этот пример сейчас внедряется еще на 4 предприятиях, где вода для моющих машин подогревалась за счет централизованной поставки пара.

Второе направление – оптимизация графиков работы энергоемкого оборудования. Так, на Запорожском электровозоремонтном заводе был пересмотрен график работы энергоемкого оборудования, что помогло уменьшить потребление газа на 2,2 млн грн ежегодно. В частности, благодаря более эффективной загрузке газовых нагревательных печей удалось сократить время их работы с 5 до 4 дней в неделю.

Еще один показательный пример – оптимизация технологии производства бетонной смеси на Коростенском заводе железобетонных шпал. Благодаря измененному составу смеси и использованию химических примесей предприятие снизило расходы на 5,3 млн грн в год, а качество бетона при этом улучшилось.

УЗ планирует масштабировать эти успешные кейсы на все свои ремонтные заводы.

Кроме оптимизации затрат ремонтные предприятия «Укрзализныци» наращивают и объемы собственного производства. Как уже отмечалось, в 2024 году они освоили выпуск более 100 новых запчастей и комплектующих, что позволило сэкономить 173 млн грн. Среди новой продукции – части и комплектующие для локомотивов, вагонов, электропоездов, в том числе защитные сооружения и хранилища, элементы карданных передач электровозов, цилиндрические втулки, поршни, кольца для дизельных двигателей тепловозов и многое другое для обеспечения бесперебойного функционирования подвижного состава. Ранее эти запчасти закупали у посторонних подрядчиков, в том числе за границей, что не только стоило дороже, но и задерживало ремонты из-за логистических трудностей. Переход на собственное производство позволяет экономить средства, гарантировать качество ремонтов и избежать проблем со снабжением.

Кроме того, одним из важных достижений года стало освоение ремонта магистрального пассажирского тепловоза ТЭП70 – первый отремонтирован 31 декабря 2024 года. Эта серия тепловозов более сложна как по структуре ремонта, так и по приобретению запасных частей и срокам выполнения ремонта. Следует отметить, что направление осуществило ремонт в более короткие сроки – за 2 месяца.

В 2025 году «Укрзализныця» планирует еще более амбициозные шаги. В планы входят освоение капитального ремонта серий тепловозов ДР-1А и электровозов ДЭ1, производство деталей для них, изготовление рельсовых накладок, колесных центров из собственного литья, новых типов железобетонных шпал.

Ларди.Today напоминает, что Минразвития и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) подписали новый договор о поддержке «Укрзализныци».

Узнать подробности можно из материала «С ЕБРР подписан договор о поддержке «Укрзализныци»».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram