Експерти: перехідний період для заміни тахографів не гарантує повного захисту від штрафів
Перехідний період для перевізників, які не встигли замінити свої тахографи на Smart Tacho 2, не надає повного захисту від штрафів. Більше того, серпневий термін заміни тахографів нового покоління не передбачає таких послаблень. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі etransport.pl.
Незважаючи на те, що Європейська комісія (ЄК) закликає застосовувати освітній підхід у перші місяці 2025 року, перевізники повинні знати, що не всі країни-члени ЄС можуть слідувати цій рекомендації при проведенні перевірок. Рішення про нарахування штрафів може залежати від інтерпретації місцевих правил і підходу інспекційних служб.
Польща, Румунія, Італія, Іспанія, Франція, Хорватія, Швейцарія, Люксембург, Великобританія, Греція, Болгарія, Данія або Словаччина, серед інших, офіційно заявили на своїх сайтах, що вони будуть дотримуватися вищезгаданої рекомендації Європейської комісії про відстрочку застосування штрафів за переоснащення на смарт-тахографи Smart Tacho 2 до 28 лютого 2025 року.
«Існує ймовірність того, що, незважаючи на угоду, деякі контролюючі органи можуть ухвалити рішення про нарахування штрафу. Рішення ЄК не є безпосередньо законом, а отже, не гарантує транспортним компаніям повного захисту в даній ситуації. Проте до цього часу ми не стикалися з випадками застосування санкцій до наших клієнтів за відмову від заміни тахографів. І якщо це все ж відбудеться і штраф буде нараховано, перевізники можуть його оскаржити, що, однак, пов'язано з потенційними витратами. Тому найважливіше повідомлення для галузі - це заклик прийняти заходи якнайшвидше. Затримка з візитом до майстерні може призвести не лише до додаткових витрат, а й до значного збільшення часу очікування заміни тахографа»
Матеуш Влох, експерт з розвитку і навчання, Inelo групи Eurowag
Ще одна важлива дата для транспортної галузі - 19 серпня 2025 року. К тому часу всі транспортні засоби, які здійснюють міжнародні перевезення в ЄС, повинні бути укомплектовані новітнім записуючим обладнанням Smart Tacho 2. Ось чому так важливо не відкладати цей процес на останній момент і планувати все завчасно.
«Ці правила поширюються на відносно нові транспортні засоби, такі як вантажівки та автобуси, недавно зареєстровані, тобто до 21 серпня 2023 року, і які необхідно буде переобладнати до закінчення терміну, встановленого в серпні цього року. Що особливо важливо, на цей раз Європейська комісія не передбачає жодного перехідного періоду для заміни тахографів, як це відбувається зараз. Вантажоперевізники, які не зроблять цього, повинні чекати серйозних наслідків - як фінансових, так і експлуатаційних. Існує ризик негайного припинення міжнародних перевезень. Варто також відзначити, що після заміни тахографа не слід забувати про обов'язок блокування нового тахографа за допомогою карти компанії, щоб уникнути можливих штрафів, особливо в Німеччині»
Матеуш Влох, експерт з розвитку і навчання, Inelo групи Eurowag
Ларді.Today нагадує, що незважаючи на консенсус, досягнутий у грудні минулого року на зустрічі транспортних міністерств ЄС в Брюсселі, румунські контрольні служби штрафують перевізників за відсутність в транспортних засобах тахографів нового покоління.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «ZMPD: Румунія ігнорує європейський консенсус по Smart Tacho 2».
Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Бізнес занепокоєний можливим розширенням повноважень прикордонників
Франція: п'яний білоруський водій влаштував ДТП в святкову ніч
Болгарія: зміни на кордоні після вступу в Шенгенську зону
