Схвалені важливі рішення щодо лібералізації вантажних перевезень з ЄС

RU UA


Уряд України розглянув і затвердив кілька важливих рішень, що стосуються стійкого забезпечення виконання вантажних перевезень Україна - ЄС та функціонування транспортного безвізу. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Міністерства розвитку громад та територій України.

17 січня за участю Віце-прем'єр-міністра з відновлення України - Міністра розвитку громад та територій Олексія Кулеби відбулося третє засідання Спільного Комітету відповідно до Угоди про вантажні перевезення між Україною та Євросоюзом. В першу чергу мова йде про створення Робочої групи для аналізу ефективності реалізації транспортного безвізу та забезпечення доступу українських перевізників до повноцінного використання смарт-тахографів у перевезеннях.


«Завдяки транспортному безвізу експорт України автомобільним транспортом в ЄС зріс на 42%, імпорт з країн ЄС до України - на 37%. Майбутнє перевезення в Європі полягає у відсутності дозволів, і ми прагнемо, щоб лібералізація стала постійною без необхідності продовжувати Угоду. Тим часом для контролю ефективності виконання цієї Угоди та створення подальших умов для продовження транспортного безвізу сьогодні ми створили спеціальну робочу групу. Її створення було узгоджено під час підписання оновленої Угоди в червні минулого року»

Олексій Кулеба

Робоча група для аналізу впливу транспортного безвізу на ринок буде включати представників України та країн ЄС. У рамках робочої групи сторони на експертному рівні розглядатимуть будь-які проблемні питання, пов'язані з сферою застосування Угоди, проводитимуть необхідні консультації та пошук взаємовигідних рішень.

Друге рішення, затверджене Спільним Комітетом, це визнання смарт-тахографів, які використовують українські перевізники. Протягом тривалого часу вітчизняні компанії не могли повноцінно використовувати нові вантажівки, в яких були встановлені смарт-тахографи через відсутність відповідних ключів. Такі ключі представляються лише країнам-членам ЄС. У свою чергу, смарт-тахографи дозволяють контролювати режим праці та відпочинку водія. Більше того, відсутність визнання смарт-тахографів в Україні створювало ситуацію, коли перевізники були змушені встановлювати на нові вантажівки механічні тахографи поруч із цифровими. Усі вантажівки в ЄС вже обладнані останніми, тобто смарт-тахографами.

Тепер же українські перевізники у рамках Угоди про лібералізацію перевезень можуть повноцінно використовувати відповідне обладнання. Для цього Європейська Комісія надасть компетентним органам України криптографічний матеріал для видання карт тахографа для водіїв, майстерень, компаній та контролюючих органів.

Ларди.Today нагадує, що важливою подією у минулому році став перехід України на застосування NCTS Фаза 5 у квітні 2024 року. Крім того, Україна стала однією з перших країн-учасниць Конвенції, які перейшли на застосування NCTS Фаза 5, і стала прикладом спроможної і наполегливої роботи митних органів та трейдерів.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Результати "митного безвізу" за 2024 рік».

Читайте Ларди.Today на Google News і в Telegram

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
guest
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве