Польські перевізники виступають з вимогою змінити діючі правила оплати праці водіїв, які були введені два роки тому в рамках імплементації Пакета мобільності. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.
За думкою представників галузі, нові норми призвели до значного зростання витрат, що серйозно знижує їх конкурентоспроможність на європейському транспортному ринку. 4 грудня в Міністерстві інфраструктури Польщі відбулася зустріч представників так званої Бєловежської угоди з урядовцями. Вони настоюють на поверненні до попередніх правил розрахунку заробітної плати водіїв, аналогічних тим, що застосовуються в інших країнах Європейського союзу.
Президент Національної асоціації перевізників в Бяла-Подляському Тадеуш Гаєвнік підкреслює, що діючі правила не дозволяють включати фактичні відрядні витрати в розрахунок, що призвело до зниження конкурентоспроможності польських компаній на 30–40%. За його словами, зміни в законодавстві викликали різке зростання витрат, які перевізники не можуть покрити через цінову конкуренцію з боку компаній з Румунії, Болгарії та України. Перевізники з цих країн, часто, не зобов'язані дотримуватися вимог про мінімальну заробітну плату, що дає їм серйозну перевагу.
У Бєловежській угоді відзначається, що зниження маржинальності бізнесу, разом з скороченням обсягу замовлень, вже привело до значного спаду в секторі. Продажі нових вантажівок і напівпричепів в Польщі впали на третину в порівнянні з минулим роком, тоді як в Румунії та Болгарії зафіксовано зростання реєстрацій на 12–15%.
Сторони попереджають: якщо уряд не прийме заходи, це може призвести до масових банкрутств польських транспортних компаній, що негативно відобразиться на національній економіці і бюджеті. А польський транспортний потенціал буде замінений іноземними компаніями.
Асоціація автоперевізників Західного Помор'я також підтримує протест. Президент асоціації Даріуш Матулевич повідомив, що 28 листопада він провів зустріч з західнопоморським воєводою Адамом Рудавським, щоб обговорити проблеми галузі. Під час зустрічі було відправлено листа прем'єр-міністру Дональду Туску з закликом до оперативних дій на підтримку транспортного сектора.
Перевізники продовжують настоювати на діалозі з урядом, підкреслюючи необхідність найшвидших змін для підтримання конкурентоспроможності галузі в умовах європейського ринку.
Ларді.Today нагадує, що польські автоперевізники продовжують сигналізувати про критичну ситуацію в своїй галузі і попереджують, що вийдуть на масштабні протести, якщо уряд не прийме термінові заходи.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польща: перевізники загрожують масштабною акцією протесту».
Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram
Тогда побегут водители , уже сейчас в крупных компаниях найти водителя-поляка будет трудно, все они Европе ведь никто не хочет получать меньшие по сравнению с другими деньги за ту же работу.
И тогда станет понятно что страшнее банкротство некоторых компаний или полный коллапс отрасли.