У Європі щодня відбувається майже 30 крадіжок товарів з вантажівок.

Тільки за останній рік транспортно-логістична галузь (TSL) втратила 500 млн євро через крадіжки. Більше того, дуже часто неможливо повернути украдене, незважаючи на прийняті заходи та повідомлення про події. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі lorry.pl.

Проблема злочинів, скоюваних на підґрунті грабежу, в останні часи загострилась. Згідно з даними Асоціації з захисту перевезених вантажів (TAPA), у 2023 році в ЄС сталося більше 8 тис. транспортних крадіжок, а це означає, що подібні інциденти траплялися у середньому 23 рази на день. В першому кварталі 2024 року кількість крадіжок на день збільшилася до 29.

Дані Євростату показують, що найбільша кількість крадіжок на 100 тис. мешканців зареєстрована в Швеції – майже 3,6 тис. випадків. Наступні місця посіли Люксембург (понад 3,25 тис.), Данія (понад 3 тис.) та Франція (понад 2,5 тис.). Німеччина посіла 8-е місце в рейтингу з результатом більше 1,6 тис. подій. У свою чергу, десятку країн з найбільшою кількістю крадіжок закриває Італія – майже 1,48 тис. випадків. Польща посіла 20-е місце з більш ніж 500 злочинами на 100 тис. мешканців.

За статистикою TAPA, Німеччина входить у число провідних європейських країн з найвищим відсотком таких крадіжок - приблизно 2,7 тис. подій, що становить 31% від загальної кількості інцидентів ЄС. Друге місце посіла Франція (1,2 тис. крадіжок), за ним слідують Італія та Швеція. Ситуація тут наразі не така критична. Польща має показник всього 2,3% (200 інцидентів) від загальної кількості транспортних крадіжок в ЄС. Слід відзначити, що до статистики увійшли крадіжки перевезених вантажів, палива, а також цілих транспортних засобів. Крадіжка цінних речей, таких як електронне обладнання чи паливо, є звичайним явищем, особливо коли злочин скоюється організованими групами.

Крадіжка - це реальна загроза, від якої повинна захищатися будь-яка компанія, що здійснює вантажні автоперевезення. Незважаючи на склалийся думку, існує багато заходів безпеки, які перевізник може вжити без особливих зусиль та витрат.

Сучасні технології, зокрема телематичні рішення, які захищають водіїв та вантажи, а також допомагають уникнути набагато вищих витрат, також надають значну підтримку компаніям, що займаються перевезенням вантажів.

Слід пам'ятати, що скіммінг, фішинг та інші види шахрайства з паливними картами також є досить специфічними формами крадіжок. Як каже національний менеджер з продажів Eurowag Group Томаш Горалевич, з цієї причини варто інвестувати в ефективні рішення по боротьбі з шахраїством, а одним із них є наш OBU EVA з функцією Fuel Guard. У цьому випадку немає необхідності придбавати телематичний пакет, достатньо, щоб пристрій був активний для оплати проїзду. Fuel Guard використовує GPS для перевірки того, що карта, присвоєна реєстраційному номеру вантажівки, використовується в тому ж місці, що і автомобіль. При виявленні будь-яких несходжень транзакція автоматично блокується та відправляється відповідне повідомлення. Ще одним ефективним рішенням по боротьбі з шахраїством є так звана Функція блокування карти. Це означає, що паливна карта за замовчуванням заблокована доти, доки не з'явиться необхідність поповнити запаси палива.

Замовникам та транспортним комп