Іспанія: на крадіжку товарів припадає чверть усіх транспортних вимог до страховиків.

RU UA


Однією з основних причин звернень щодо товарів до іспанських автотранспортних компаній до страховиків є крадіжки вантажу. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі transportealdia.es.

Згідно дослідження консалтингової компанії Osettra, основною причиною страхових звернень є крадіжка товарів з вантажівок, яка становить 24,80% від загальної кількості. На другому місці - пошкодження товарів під час завантаження-вивантаження (17,44%), далі йдуть погане укладання (11,24%), аварії транспортних засобів (10,46%), поломка холодильного обладнання (6,81%), промокання (4,33%) та пожежа (3,87%).

Незважаючи на те, що на крадіжки припадає майже четверть інцидентів, страховик завжди обмежений у прийнятті таких заяв, особливо з погляду заходів безпеки, які повинен вжити перевізник. Основною причиною відмови є нічне паркування в заборонених місцях. Зокрема, страхова компанія вимагає, щоб автомобіль знаходився на охоронюваних парковках. Судова практика встановлює твердий критерій відповідальності перевізника при виборі місця відпочинку, дійшовши навіть до того, що поведінка перевізника, який паркується в небезпечному, неохороненому і слабкозахищеному місці, кваліфікується як «злий умисел».


«Доведений обман перевізника може означати не лише можливість позбавлення страхового покриття, а й ризик пред'явлення надзвичайно великої позовної вимоги без можливості скористатися правовими обмеженнями, встановленими в Конвенції CMR або в іспанському внутрішньому праві»

Долорс Кальсадилья, юрист

Ще одним джерелом суперечок з транспортним страхуванням є інциденти, причиною яких є погане укладання або некоректне укладання. Такі ситуації становлять 11,24%, але їх кількість може подвоїтися, якщо взяти до уваги частину претензій з невизначеної причини (17,54%), які виникають через поломку або удари по товару під час поїздок.


«Іноді претензії виникають через дорожній інцидент, який не є аварією (гальмування, поворот і т.д.), але оцінювач збитків страховика пояснює це недостатньою підготовкою вантажу на борту транспортного засобу, або через розташування вантажу, його кріплення або неналежну упаковку. Якщо це не дуже очевидно, такий тип оцінки може бути дуже суперечливим»

Osettra

Крім того, важливо визначити, хто відповідав за укладання, а також за завантаження та вивантаження. Обидва гарантії покриваються лише в разі, якщо вони були виконані перевізником або його співробітниками. Якщо цю роботу виконав відправник вантажу, страховка не покриє їх.

Ще однією причиною відмови при транспортних подіях є виключений товар. Є ряд товарів, які зазвичай не покриваються страховкою, а інші покриваються, але в обмеженому обсязі, наприклад, з меншим капіталом, з більш високою франшизою або лише за певними типами претензій.


«З поліса зазвичай виключаються такі товари, як мідь, тютюн, преси, дорогоцінні метали або готівка. Важливо проаналізувати, за яких умов нас буде захищати поліс і які обставини кожної компанії чи індивідуального підприємця. Перевізник - саме слабке ланцюжок у ланцюжку і в багатьох випадках беззахисний перед тиском своїх клієнтів»

Osettra

Логист.Today нагадує, що агенти Цивільної гвардії (Guardia Civil) під час спільної операції з Національною поліцією ліквідували злочинну організацію, що спеціалізувалася на пограбуваннях вантажівок та промислових складів.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Іспанія: ліквідована велика банда, що спеціалізувалася на пограбуваннях вантажівок».

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
guest
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве