Литва: потік вантажного транспорту на кордоні з РБ залишається високим.

Потік вантажного транспорту через діючі литовсько-білоруські прикордонні пункти пропуску залишається високим. А перевізники продовжують скаржитися на погані умови в зонах очікування при проїзді до Білорусії. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі delfi.lt.

За даними Дирекції прикордонних контрольних пунктів (PKPD), кількість вантажних автомобілів, які їдуть з Литви до Білорусії через прикордонний пункт Мединінкай, складає 700 чекаючих на виїзд, а через Шальчінінкай - 375. Передбачений час очікування на прикордонному пункті в Мединінкаї становить 106 годин, а в Шальчінінкаї - 104 години.

За його словами, ситуація не є трагічною або надзвичайною, оскільки ці черги існують вже багато років. Гедрюс Мішутіс називає декілька важливих причин відсутності зниження вантажопотоків. По-перше, це функції митників - детальні перевірки, які, за його словами, займають набагато більше часу, ніж у прикордонників. Іншим важливим фактором є те, що у сусідів Литви, Латвії та Польщі є лише один відкритий прикордонний перехід з Білоруссю, тому багато водіїв віддають перевагу їхати через Литву. Він зазначає, що в чергах стоять переважно водії з Білорусі з білоруськими номерами, у той час як відсоток литовських водіїв в чергах досить малий. Тим часом, за словами генерального секретаря Міжнародного альянсу транспорту і логістики (TTLA) Повіласа Дріжаса, з початку березня ситуація не змінилась і навіть погіршилась.

Він стверджує, що водії дуже довго чекають як на в'їзді до Литви, так і на виїзді з неї, а обстановка в зонах очікування недостатньо пристосована для очікування, що призводить до різних проблем, від втоми до відсутності гігієни і питної води. Він також виділяє ще одну проблему: вантажоперевізники, які прибувають в Литву з третіх країн, перетинають кордон без черг, у той час як вантажоперевізники з Литви змушені чекати тижнями. Однак, за його словами, він розуміє, що проблема виникає не від Литви, а від Білорусі.

Коментуючи закриття пунктів пропуску Лавориский і Райгард та тривале очікування на кордоні ситуацію з експортом в інші країни, Повілас Дріжас запевнив, що ті, хто їздив раніше, їдуть і зараз, відповідно до санкцій, введених проти Білорусі і РФ.

Логист.Today нагадує, що Кримінальна митниця (MKT) разом із спеціалістами Литовської адміністрації транспортної безпеки (LTSA) виявили схему ухилення від санкцій ЄС.

Докладніше про це можна дізнатися із матеріалу «Литва: розкрита схема ухилення від санкцій при експорті вантажівок та легкових автомобілів до РФ».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram