АМЭУ: який порядок дій для підприємства в разі «втечі» водія за кордон

На сьогодні експедитори й перевізники стикаються з новою ситуацією, коли водій виїзжає в міжнародний рейс, але вирішує не повертатися до України й залишає авто за межами країни. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого Асоціацією міжнародних експедиторів України (АМЄУ) на Facebook.

Одним з ключових аспектів є відповідальність керівників підприємств перед законом у випадку, коли водії не повертаються з-за кордону. Ця проблема вимагає уважного розгляду та стратегії дій. Спеціалісти АМЄУ роз'яснили:
- яка процедура дій для підприємства в разі "втечі" водія за кордон;
- відповідальність керівників підприємств перед законом у випадку неповернення водіїв;
- наслідки внесення змін до законодавства України щодо окремих питань проходження військової служби, мобілізації та військового обліку.

Деталі - за посиланням.

Логист.Today нагадує, що в останні місяці як Верховна Рада, так і Кабінет міністрів України декілька разів вносили зміни до підзаконних актів, які регулюють питання ведення військового обліку та бронювання військовозобов'язаних на критичних підприємствах. Однак більшість з них не обговорювалася громадськістю, і бізнес-співтовариства не мали змоги прокоментувати їх та надати свої найбільш критичні пропозиції.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «ЕБА: просим Парламент і Уряд терміново вирішити 5 ключових проблем з бронюванням».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram