Декілька європейських профспілок об'єднали зусилля, щоб протистояти загальним проблемам зловживань субпідрядом, нерегульованих трудових посередників та недостатнього забезпечення існуючих прав працівників у своїх секторах. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого Європейською федерацією транспортників (ETF).
ETF разом з Європейською федерацією працівників будівництва і деревообробки (EFBWW) та Європейською федерацією профспілок харчової, сільськогосподарської та туристичної промисловостей, також представляючи інтереси домогосподарств (EFFAT), підготували спільний документ, в якому викладені суворі реалії представників різних професій. Ці проблеми лежать в основі високого рівня соціального демпінгу та трудової злочинності, нерівного поводження на робочому місці, низької заробітної плати, незарахункованого робочого часу, неуважання до правил охорони праці та техніки безпеки, а також трудової експлуатації, особливо стосовно мігрантів та мобільних працівників.
Напередодні виборів до ЄС спільний документ містить чітку вимогу та реальне рішення, щоб покласти край зловживанням у сфері праці: нова Директива, яка обмежує субпідряд, регулює трудове посередництво, забезпечує рівне поводження у всіх ланцюжках субпідрядників та підвищує ефективність та частоту трудові інспекції. EFBWW, EFFAT та ETF планують серію координованих дій на рівні ЄС до і після надходження виборів до ЄС. Центральною точкою цих зусиль стане зібрання перед Європейським парламентом у Страсбурзі 17 вересня 2024 року. Метою цієї події є підвищення обізнаності та мобілізація новообраних членів Європарламенту на підтримку цього заклику.
Ознайомитися з зверненням профспілок можна за посиланням.
Логист.Today нагадує, що наприкінці березня представники Faire Mobilität провели інформаційну кампанію для водіїв вантажівок у двох зонах обслуговування на трасі A81 поблизу Цінгена (федеральна земля Баден-Вюртемберг).
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Faire Mobilität: дальнобойщики з України і РБ бояться розповідати про проблеми з польськими роботодавцями, щоб не втратити роботу».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram