Faire Mobilität: дальнобойщики из Украины и РБ бояться рассказывать об проблемах с польскими работодателями, чтобы не потерять работу
В конце марта представители Faire Mobilität провели информационную кампанию для водителей грузовиков в двух зонах обслуживания на трассе A81 около Зингена (федеральная земля Баден-Вюртемберг). Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного организацией Faire Mobilität (Справедливая мобильность) в Facebook.
30 марта сотрудники Faire Mobilität в Штутгарте совместо с несколькими религиозными организациями провели информационную кампанию для водителей грузовиков в зонах обслуживания Хегау-Ост и Хегау-Вест на трассе A81. В ходе акции удалось побеседовать примерно с 40 дальнобойщиками.
«Среди них были водители грузовиков из Румынии, которые работают по всему ЕС, а в некоторых случаях и в Великобритании, по поручению немецких, бельгийских, итальянских и австрийских клиентов. Они сообщили, что зарабатывают от 70 до 100 евро в день. Как обычно, им платили румынскую минимальную зарплату плюс расходы. Мы также встретили румынских водителей, управлявших грузовиками с болгарскими и словенскими номерными знаками. А также четырех сербских водителей, которые работают по всей Германии от имени словенской компании. Они жаловались, что не получали зарплату с самого начала работы и вынуждены были платить 700-800 евро в год за регистрацию по адресу в Словении»
Сообщение Faire Mobilität
Также отмечается, что большинстве грузовиков с польской регистрацией работают водители из Украины или РБ. По их словам, обычно они работают 6-8 недель, а затем 3 недели проводят дома или в Польше. Из-за страха потерять работу они отказались говорить о проблемах со своими работодателями.
Логист.Today напоминает, что предыдущую разъяснительную кампанию для иностранных водителей Faire Mobilität провела в начале марта.
Узнать подробности можно из материала «Faire Mobilität разъяснила водителям, как отстаивать свои права на зарплату».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Германия: хотите, чтобы полуприцепы возили по ж/д, тогда извольте раскошелиться
На деоккупированных территориях Харьковщины и Донбасса приводят в порядок дороги
Украинские грузовики могут вернуться домой из Словении по специально разработанному маршруту
Чисто советский менталитет. Находясь в чужой стране, не зная законов и прав, работодатели пользуются этими людьми
В чём здесь советскость? И подучите язык, на котором пытаетесь общаться. А то у вас получается, что работодатель, находясь в чужой стране, не зная законов и прав, пользуется какими-то там этими людьми.
Маруся, твой интерес здесь какой? Советский менталитет, или восточноевропейский если хотите, то есть нае..пать товарища. Будь умной, Я здесь не на экзамене по РЯ.