Польща: ITD збільшує кількість перевірок перевізників з третіх країн, зокрема, українських.

ITD збільшила кількість перевірок автоперевізників з України майже на 34% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Це реакція на вимоги польських перевізників, які очікують, що інспекційні служби підприємуть більш активні дії для сприяння чесній конкуренції на польському транспортному ринку. Спільні перевірки з іншими службами також проводяться цілодобово в обраних точках. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Головної інспекції автомобільного транспорту (GITD) Республіки Польща.

У повідомленні йдеться, що за перші два місяці 2023 року воєводські інспекції (WITD) здійснили 1739 перевірок автоперевізників з України. За аналогічний період поточного року інспектори перевірили 2640 таких транспортних засобів, тобто на 34% більше.

Інспектори Управління електронного контролю за проїздом GITD також збільшили кількість таких перевірок. За два місяці минулого року зафіксовано 347 перевірок, з них 306 стосувалися перевізників з України, тоді як за відповідний період 2024 року - 621 перевірка, в тому числі 605 перевірок автомобілів з українськими номерами.

ITD також є ініціатором спільних контрольних заходів, які проводяться разом із поліцією, Національною податковою адміністрацією та прикордонною службою, які реалізуються цілодобово в певних точках по всій Польщі. Діяльність служб орієнтована на перевірку лише перевізників з третіх країн. Крім того, перевіряється дотримання міжнародних угод і правил.

З метою можливості надання інформації про порушення у сфері автомобільних перевезень на рівні GITD та WITD на видимому місці на сайтах запущена форма анонімної звітності про каботажні перевезення перевізниками з третіх країн. Крім того, у всіх інспекціях також створені спеціальні гарячі лінії. Проте інтерес до такої форми контакту невеликий.

Після проведення ряду аналізів і перевірок керівництво GITD ввело організаційні зміни, спрямовані на оптимізацію процесів та поліпшення функціонування служби, що призведе до підвищення ефективності перевірок у найближчому майбутньому. Керівництво GITD також вважає необхідним підготувати законопроекти про зміну структур, зокрема про об'єднання WITD та зміну статусу інспектора на офіцера силових структур. У цьому відношенні Інспекція тісно співпрацює з Міністерством інфраструктури та відкрита до діалогу з працівниками Інспекції, яких не вистачало в останні роки.

У службі також заявили, що з'являючася у ЗМІ інформація про обмеження інспекційної діяльності працівників ITD та спрямованість її переважно на польських перевізників виявилася взятою із неперевіреного джерела і не відповідає дійсності. Вимоги, висловлені профспілками щодо необхідності організаційних змін в ITD, очевидні, і нинішнє керівництво Інспекції і Мінінфраструктури вперше за багато років підприємали спробу їх реалізувати. Почалася робота над необхідними змінами в законодавчі положення та Закон про інспекцію автомобільного транспорту, а конкретні пропозиції Мінінфраструктури будуть розглянуті як перевізниками, так і представниками інспекторів. Головний інспектор та обласні інспектори повністю усвідомлюють відповідальність, що виникає у зв'язку з організацією та методом здійснення інспекційної діяльності, і на постійній основі реагують на виникаючі наслідки кризи на ринку автомобільних перевезень.

Логист.Today нагадує, що раніше польські перевізники висловили свої претензії ITD через якісно здійснені перевірки вантажних автомобілів із іноземною реєстрацією.

Дізнатися деталі можна з матеріалу « Польша: перевозчики недовольны работой ITD, которая мало проверяет иностранные грузовики».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram