У Литві готуються до протестів з боку польських фермерів.
Державна прикордонна служба (VSAT) та поліція Литви готуються до можливих черг транспортних засобів та інших проблем у зв'язку із намірами польських фермерів перекрити дорогу на литовсько-польському кордоні. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі LRT.lt.
З 1 березня польські фермери готуються перекрити дорогу на колишньому пункті пропуску Кальварія-Будзиск. Планується, що блокада триватиме близько тижня.
«Ми готуємося, а поки збираємо інформацію до повної ясності, обмінюємося даними зі своїми колегами з Польщі, з прикордонниками»
Рамунас Матоніс, представник Департаменту поліції
Представник VSAT Гедрюс Мишутіс додав, що у литовських служб є досвід реагування на подібні події, тому вони готові.
«У нас бували такі ситуації, коли на польському боці ставалися ДТП, фура блокувала проїзд, у нас утворювалися черги... Якщо виникне якась необхідність, то ми обов'язково допоможемо поліції - чи для регулювання руху, чи для забезпечення порядку. Така практика існує, і ми будемо реагувати відповідно до ситуації»
Гедрюс Мишутіс
Міністр сільського господарства Литви Кястутіс Навіцкас заявив, що до дій фермерів необхідно ставитися серйозно. Крім того, за його словами, разом з поляками вони хочуть перевірити, чи відповідає кількість зерна, яке перевозиться з України через Польщу в Литву. За його словами, підозри в тому, що українське зерно, привезене з Польщі в Литву, повертають або переробляють і експортують знову як литовське виробництво, є необґрунтованими.
«Якщо зведемо всю тему до зернової каруселі, у чому обвинувачують Литву, до речі, це обвинувачення висувається і проти Німеччини, і тоді виникає питання - з одного боку, якщо це є чи буде частиною контрабанди, в будь-якому випадку, це незаконний акт. Але були б ознаки, а ми не бачимо цих ознак ні з нашої, ні з польської сторони»
Кястутіс Навіцкас
Він зауважив, що з початку війни в Україні частину сільськогосподарської продукції з РФ було замінено на українську, тому легко помітити, що через країну проходить більше українських перевізників.
«Той факт, що є український перевізник, не означає, що він знаходиться тут нелегально, немає потреби додавати цей елемент. Зрозуміло, що з моменту вторгнення збільшилася кількість українських вантажів і того ж зерна, тому що в першу чергу змінилися умови»
Кястутіс Навіцкас
Економіст SEB Bank Тадас Повілаускас також відзначив, що імпорт з України збільшився, а з РФ скоротився. Він також твердить, що українське зерно, яке постачається в Литву, становить менше 1% від литовського врожаю пшениці.
Логист.Today нагадує, що блокування польсько-литовського кордону з боку польських фермерів завдасть збитків для економіки Литви.
Дізнатися деталі можна з матеріалу ««Linava»: Литва понесе збитки через протести польських фермерів».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Литва: LVS не підтримує пропозицію Мінтрансу розширити мережу платних доріг
У Київській області відновили міст через річку Трубіж
Німеччина: винятки з обмежень для вантажівок на 31 жовтня та 1 листопада
