ЄК працює над уніфікацією перевірок транспорту, пов'язаних із часом водіння та відпочинку.

Європейська комісія (ЄК) створила робочу групу з експертів з мобільності та транспорту, представників правоохоронних органів, відповідальних за контроль автотранспорту, і керівників транспортних асоціацій для створення документа, який уніфікує перевірки транспорту, пов'язані з часом водіння та відпочинку і використанням тахографа. Новий документ стане оновленою версією існуючого TRACE (прийнято в 2008 році) та отримає назву TRACE 2. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі transportealdia.es.

Початковий документ TRACE послужив основою для складання циркулярів з інструкціями щодо реагування на сумніви, які виникають у зв'язку з застосуванням Положення про час праці та відпочинку водіїв і експлуатацію тахографів. Він також використовувався для координації перевірок на національному рівні, регіональними владами та співробітниками дорожніх служб. Цей документ служив довідником протягом майже п'ятнадцяти років, а в 2021 році на його основі було створено Руководство з перевірки часу водіння та відпочинку та тахографа.

Зараз ЄК спільно з вищезгаданою групою експертів працює над новою версією цього документа (TRACE 2), щоб врахувати значні зміни, які сталися з 2020 року у зв'язку з прийняттям Пакету мобільності, з метою підтримки загального розуміння діючих правил та забезпечення послідовного та ефективного застосування права на всій території Європейського Союзу. Однак слід зауважити, що цей документ є свого роду посібником і не гарантує, що всі країни будуть застосовувати інструкції TRACE 2 однорідно.

Видання відзначає, що незалежно від усього, TRACE 2 є реальністю і включає в себе законодавчі зміни, діючі з липня 2020 року у зв'язку з набранням чинності Пакету мобільності, а також руководство з повним і розширеним поясненням правил, що встановлені час водіння та відпочинку у Положенні 561 Пакету мобільності та використання тахографа, що міститься в Положенні 165.

Для зручності користування кінцева версія TRACE 2 поділена на п'ять публікацій або розділів:
- час водіння та відпочинку;
- тахограф;
- розміщення водіїв;
- доступ до професії транспортника;
- доступ до транспортного ринку.

Логист.Today нагадує, що наприкінці грудня ЄК опублікувала оновлену версію руководств TRACE, в якій відображені всі законодавчі зміни, що сталися з введенням Пакету мобільності для вантажних автомобільних перевезень, який набрав чинності три з половиною року тому.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «ЄК опублікувала нове руководство з застосування соціальних правил Пакета мобільності (доповнено)».

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram