У Франції заблоковані на трасах водії вантажівок по кілька днів не можуть вибратися, щоб продовжити рух по маршруту. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі Routiers.
Через блокаду в Арней-ле-Дюк водії з понеділка перебувають у заручниках у фермерів. Водії намагались обійти протести на трасі A6 по трасі D906, але їх шлях був перекритий активістами. Міська рада робить все можливе, щоб забезпечити їх повсякденні потреби.
У Ліоні критична ситуація також без змін станом на 31 січня.
У коментарях ЗМІ перевізники підкреслюють, що в даній ситуації найкращим виходом було б залишити вантажівки на місці, ніж кожен день втрачати купу грошей і змушувати своїх водіїв перевищувати щоденний час роботи. Також транспортні компанії заявляють, що в таких умовах неможливо виконувати свої обов'язки.
Як повідомили в Національній федерації автомобільного транспорту (FNTR), станом на вівторок, 30 січня, було зареєстровано близько 120 блокувань, в яких брали участь близько 12 тис. фермерів і понад 6 тис. тракторів по всій країні. Ситуація порушує роботу перевізників, яких криза може поставити на коліна: за останні два тижні вони не здійснили жодної продажу, час в дорозі збільшився, робочі години водіїв зросли і інше. Один з перевізників Жан-Люк Дежоде підрахував, що половина з його 30 вантажівок, які потрапили під блокаду, зазнають збитків у розмірі 7,5 тис. євро на день.
Логист.Today нагадує, що зіткнувшись з ризиком краху країни через дії, спрямовані не лише проти автомобільного вантажного транспорту, а й проти стратегічних об'єктів, таких як індустріальні парки, логістичні центри, нафтопереробні заводи та інші об'єкти, уряд Франції оголосив про реалізацію ряду заходів щодо задоволення вимог протестуючих фермерів.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Французькі фермери можуть ослабити блокади, а іспанці почали готуватися до протестів».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram