Зенонас Буйвидас: транспортна галузь Литви потребує законодавчих змін
Правові нормативні поправки могли б стати кращим способом запобігти проблемі найму водіїв вантажівок іноземним компаніям, а також уповільнити дуже швидке вичерпання квот для працівників з третіх країн. Про це Логист.Today дізнався з заяви генерального секретаря Литовської національної асоціації автоперевізників «Linava» Зенонаса Буйвидаса, опублікованої на порталі LRT.lt.
У галузі постійно звучать скарги на нестачу професійних водіїв з міжнародною кваліфікацією. Представники транспортного сектору також не перший рік говорять про необхідність скасування системи квот на найм працівників з третіх країн, оскільки щороку квоти закінчуються до кінця року через так звану проблему компаній-"адресних скриньок". За заявою Зенонаса Буйвидаса, не потрібно глибоко поглиблюватися в поточні справи транспортної галузі, щоб зрозуміти абсурдність такого кроку, як використання в Литві квоти на найом водіїв-далекобійників з третіх країн, які потім працюватимуть не на литовських перевізників, а іноземних.
«Зараз склалася така ситуація, що компанії за тимчасовим працевлаштуванням, наймаючи чужих водіїв іноземних компаній, завдають серйозної шкоди транспортному сектору країни, але юридично нічого не порушують. Можливості для компаній за тимчасовим працевлаштуванням наймати водіїв-далекобійників з третіх країн, які отримали право на роботу в Литві на безперешкодній основі, відкрилися близько року тому»
Зенонас Буйвидас
За його словами, це сталося, коли з Закону про правовий статус іноземців без погодження з органами, які контролюють ліцензовану автотранспортну і пасажирську діяльність, виключили положення про те, що «громадянам з третіх країн заборонено працювати за тимчасовим трудовим договором». Положення скориговано таким чином, щоб ним могли скористатися компанії, що працюють в інших галузях, наприклад у будівництві, які раніше не могли приймати на роботу до себе чужих працівників при виїзді за кордон для виконання замовлень.
«Так чи інакше, необхідно повернути норму в закон про правовий статус іноземців. Однак, щоб приносити користь транспортному сектору, не завдаючи шкоди іншим, його слід читати наступним чином: «Громадяни з третіх країн можуть працювати за тимчасовим трудовим договором, за винятком водіїв міжнародних вантажних транспортних засобів і водіїв міжнародних пасажирських транспортних засобів у ліцензованих автотранспортних перевезеннях та пасажирській діяльності»
Зенонас Буйвидас
Функціонер зауважив, що правові нормативні поправки необхідні транспортній галузі, оскільки до тих пір, поки не будуть прийняті заходи, ряд підприємств транспортної галузі будуть продовжувати нести невинагороджені збитки, що налічуються тисячами, а то й мільйонами євро, і не будуть сплачувати мільйонні податки в державний бюджет. Ліцензованим і діючим автотранспортним компаніям стає все складніше конкурувати, оскільки вони втрачають потенційних працівників, яких і без того постійно не вистачає. Особливо з іншими країнами, де найняти водія набагато простіше.
«На відміну від ліцензованих транспортних компаній, ніхто детально не перевіряє компанії за тимчасовим працевлаштуванням, наприклад, чи вони відповідають нормативним актам ЄС, що регулюють діяльність з вантажних і пасажирських перевезень, чи мають вони достатні фінансові можливості, чи мають вони транспортні засоби. А коли в компаніях за тимчасовим працевлаштуванням немає транспортних засобів, то ніхто не перевіряє режим роботи водіїв, коли вони працюють, чи є у них понаднормові години і т.д. Це означає, що самі водії, зіткнувшись з такими проблемами, як невиплата заробітної плати, ніколи не зможуть довести, як і скільки їм довелося працювати»
Зенонас Буйвидас
Логист.Today нагадує, що за заявою одного з членів президії «Linava», водії з третіх країн, які працевлаштовуються на роботу через компанії-"адресні скриньки", можуть «потрапити в глухий кут», який позбавить їх будь-яких соціальних гарантій.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Литва: подводные камни «сдачи в аренду» для водителей грузовиков из третьих стран».
Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
Литва і Латвія розширюють митне партнерство з Україною
Італія: перевізники готують протест-«равлик»
Німеччина: суперечка на парковці щодо війни в Україні завершилася вбивством водія вантажівки
