Транспорт і логістика Бельгії проти розширення мережі платних доріг у Фландрії.

Конфедерація Transport and Logistics Belgium (TLB) різко скритикувала ініціативу влади Фландрії розширити мережу платних доріг. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі transportmedia.be.

Кілька тижнів тому уряд Фландрії опублікував карту 684 км додаткових доріг, на яких вантажівки мають будуть платити за проїзд. Конфедерація Transport and Logistics Belgium виступила категорично проти такого розширення мережі й вимагає зустрічі з відповідними міністрами.

Згідно розрахунків, додаткові витрати складуть 250 млн євро, з яких трохи більше половини (згідно з даними, опублікованими Viapass) припаде на частку бельгійських автопарків, а середні додаткові витрати для перевізників складуть 4%. У середньому, але на деяких маршрутах витрати зростуть набагато більше.

Видання пояснило останнє твердження. З моменту введення плати за кілометраж в 2016 році економіка Бельгії продовжувала рости, що дозволило перевізникам опинитися в порівняно вигідному положенні на переговорах, щоб перекласти плату за кілометраж на своїх клієнтів. Однак на поточний момент "ця плата суперечить диктату попиту й пропозиції". Таким чином ініціатива влади Фландрії "оголошує червоний код для тисяч малих і середніх підприємств".

Також TLB відзначило, що обіцяне зниження тарифів для транспортних засобів з нульовим рівнем викидів не допоможе ситуації, оскільки їх кількість наразі незначна, і всі вони знаходяться в автопарках великих компаній.

Враховуючи перераховані факти, Конфедерація закликає до термінових консультацій з двома профільними міністрами Фландрії.

Логист.Today нагадує, що у серпні уряд Фландрії затвердив план розширення дорожньої мережі в регіоні, на якій з комерційних транспортних засобів буде стягуватися плата за проїзд.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Бельгія: во Фландрии расширили список дорог, за пользование которыми будет взиматься плата за километраж».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram