Порівняльний тест: Scania Super визнаний найбільш економічним вантажівкою.
Тягач Scania 420 R з силовим агрегатом на базі Super, представлений у 2021 році, отримав вирішальну перемогу в паливній частині відомого німецького порівняльного тесту магістральних вантажівок European Truck Challenge. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Scania.
Приз за найекономічнішу вантажівку був вручений Scania компанією Truck and Trailer Welt на церемонії нагородження, проведеній в рамках великої виставки NUFAM у Карлсрує, Німеччина.
У цьому році порівняльний тест був сконцентрований на магістральних вантажівках потужністю до 450 к.с. і крутним моментом у діапазоні від 2200 до 2400 Нм. Усі основні виробники Європи були запрошені взяти участь у німецьких випробуваннях, які проходили на дорогах на південь від Ганновера в кінці травня. Але в кінці кінців на старт свої машини виставили три бренди: Scania, DAF і Mercedes. Scania вирішила представити на ринок магістральний тягач 420 R зі спальною кабіною. Незважаючи на те, що двигун Scania мав найменшу потужність, тягач продемонструвала найвищий крутний момент — 2300 Нм. Середня повна маса автопоїзда з причепом у тесті склала 33,6 тонн.
«Truck and Trailer Welt проводить European Truck Challenge на дорогах загального користування і використовує поєднання різних характеристик доріг. Їх тест імітує те, з чим клієнти вантажівок стикаються щоденно. Єдина відмінність полягає в тому, що такі перешкоди, як пробки, виключаються з кінцевих результатів для порівняння. Те, що цей рівень економії палива означає для перевізників, що борються з збільшенням витрат на паливо і зростанням процентних ставок, очевидно: для дальньомагістральної вантажівки, яка проїжджає 150 000 км в рік, економія витрат на паливо порівняно з другим кращим вантажівком становить близько 3000 євро»
Джуліан Модро, керівник відділу галузевих рішень Scania Trucks
Scania Super була на 4,9% економнішою, ніж суперник, який посів друге місце. Як відзначили в компанії, силова установка на базі Super і недавно оновлений круїз-контроль з системою активного прогнозування відіграли вирішальну роль у перемозі.
Логіст.Today нагадує, що унікальний гібридний вантажівка з напівпричепом, покритим сонячними панелями, від Scania проходить випробування на дорогах загального користування.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Scania проводить испытания нового гибридного грузовика на солнечной энергии».
Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Австрія: біля Відня відкрили новий паркінг для вантажівок
Митниця розпочала оформлення митних декларацій у автоматичному режимі
Уряд частково відновив бронювання військовозобов'язаних
