Тягач Scania 420 R з силовим агрегатом на базі Super, представлений у 2021 році, отримав вирішальну перемогу в паливній частині відомого німецького порівняльного тесту магістральних вантажівок European Truck Challenge. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Scania.
Приз за найекономічнішу вантажівку був вручений Scania компанією Truck and Trailer Welt на церемонії нагородження, проведеній в рамках великої виставки NUFAM у Карлсрує, Німеччина.
У цьому році порівняльний тест був сконцентрований на магістральних вантажівках потужністю до 450 к.с. і крутним моментом у діапазоні від 2200 до 2400 Нм. Усі основні виробники Європи були запрошені взяти участь у німецьких випробуваннях, які проходили на дорогах на південь від Ганновера в кінці травня. Але в кінці кінців на старт свої машини виставили три бренди: Scania, DAF і Mercedes. Scania вирішила представити на ринок магістральний тягач 420 R зі спальною кабіною. Незважаючи на те, що двигун Scania мав найменшу потужність, тягач продемонструвала найвищий крутний момент — 2300 Нм. Середня повна маса автопоїзда з причепом у тесті склала 33,6 тонн.
Scania Super була на 4,9% економнішою, ніж суперник, який посів друге місце. Як відзначили в компанії, силова установка на базі Super і недавно оновлений круїз-контроль з системою активного прогнозування відіграли вирішальну роль у перемозі.
Логіст.Today нагадує, що унікальний гібридний вантажівка з напівпричепом, покритим сонячними панелями, від Scania проходить випробування на дорогах загального користування.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Scania проводить испытания нового гибридного грузовика на солнечной энергии».
Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram