Німецькі експерти: щоб утримати водіїв, лише зарплати вже недостатньо

Нехватка водіїв вже багато років є серйозною проблемою у логістичній галузі, і часто роботодавці конкурують за тих самих фахівців, що призводить до справжньої битви на ринку. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.

У боротьбі за фахівців багато компаній роблять ставку на хорошу заробітну плату як на найбільш важливий фактор утримання своїх співробітників в довгостроковій перспективі. Однієї зарплати часто вже недостатньо, щоб утримувати кваліфікованих і мотивованих співробітників. Експерти підкреслюють, що сьогодні важливо також створити комплексне робоче середовище, яке пропонує водіям привабливе робоче місце і підтримує їх на різних рівнях.

Логістичні компанії повинні винагороджувати своїх співробітників не тільки матеріально, але й іншими способами. Важливу роль відіграють такі фактори, як інклюзивна корпоративна культура, визнання важкої роботи, гнучке робоче середовище і плоска ієрархія.

Так, все більш важливою стає сумісність роботи і сім'ї. Тому логістичні компанії повинні забезпечити своїм співробітникам більш гнучкий робочий день, щоб полегшити життя співробітників, орієнтованих на сім'ю. Експерти також радять роботодавцям розраховувати на плоску ієрархію та залучати своїх співробітників у процеси прийняття рішень. Це зміцнює довіру до компанії, а співробітники відчувають, що їх цінують.

Компанії, які беруть до уваги ці фактори, можуть створити лояльну робочу силу і отримати користь від низької текучості кадрів.

Логист.Today нагадує, що IRU і Міжнародна федерація транспортників (ITF) запустили план з трьох пунктів, спрямований на вирішення проблеми нестачі водіїв.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «IRU: розроблений новий план по усуненню нестачі водіїв».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram