Volvo поставила 74-тонний електричний вантажівка.
Volvo Trucks поставила перевізнику в Гетеборзі (Швеція) електричний вантажівка для перевезення важких вантажів. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Volvo Trucks.
Швейцарська компанія Mattson Åkeri купила у Volvo три важкі електричні вантажівки Volvo FH. Протягом останніх кількох тижнів тривали випробування однієї з вантажівок у контейнерних перевезеннях в районі порту Арендал в Гетеборзі. Тест є частиною проекту HCT (High-Capacity Transport). Довжина вантажівки з двома причепами становить 32 метри, а повна маса автопоїзда - 74 тонни.
Електрична вантажівка Volvo FH Electric 6X4 заряджається екологічним електричеством від двох швидких зарядних пристроїв потужністю 180 кВт, які Mattson Åkeri встановив на складі компанії в Арендале. У майбутньому вантажівка також курсуватиме між Гетеборзом і містом Бурос, що знаходиться за 70 км.
«Рух довгих і важких вантажівок на електриці досі працює дуже добре, і ми можемо перевозити стільки ж вантажу, скільки і дизельним вантажівкою. Вантажівка працює 12 годин на добу зупиняючись на перезарядку, коли водій відпочиває. Ми заряджаємося екологічно чистим електричеством і, таким чином, не маємо викидів СО2. Безшумна електрична робота також означає краще робоче середовище для водія»
Ян-Олоф Маттссон, генеральний директор Mattson Åkeri
Транспорт великої грузопідйомності (HCT) означає можливість збільшувати довжину транспортного засобу (ТЗ) і/або повну масу, що дозволяє перевозити більший вантаж однією вантажівкою. Ідея полягає в тому, що HCT сприятиме зниженню транспортних витрат, зменшенню впливу на навколишнє середовище, підвищенню безпеки дорожнього руху, зменшенню зносу доріг і зниженню витрат на технічне обслуговування. У Європі існує ряд поточних і планованих проектів HCT. Один з прикладів - Фінляндія, де більшість доріг дозволяє рух автопоїздам загальною масою 76 тонн та довжиною 34,5 метра. Іншим прикладом є Швеція, де дозволено рух 74-тонних автомобілів (мережа доріг BK4) і випробування, з дозволу влади, складів вантажівок до 34,5 м та 100 тонн на певній дорожній мережі.
Логист.Today нагадує, що Volvo Trucks представила нові, потужні акумулятори для своїх електровантажівок середньої грузопідйомності, здатні забезпечити збільшений запас ходу до 450 км і дозволяють електрифікувати ще більш завдань для міського транспорту.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Volvo представила електричні вантажівки з збільшеним запасом ходу».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Увага міжнародних перевізників! На наступному тижні на прикордонному переході «Чоп - Захонь» відбудуться ремонтні роботи
Суд ЄС скасував положення Пакету мобільності щодо повернення вантажівок
Німеччина: митниця в Гессені виявила порушення трудового законодавства
