Протест польських перевізників: нова вимога і реакція влади.

У Польщі тривають протести перевізників, які заблокували проїзд через пункт пропуску у Дорогуську на українсько-польському кордоні, а також проїзд у Корощино на кордоні з РБ. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлень, опублікованих виданнями logistyka.rp.pl, radio.lublin.pl та bankier.pl.

На сьогодні до пункту пропуску у Дорогуську в 13-кілометровій черзі стоять понад 400 вантажівок. Протестувальники пропускають одну машину за годину, за виключенням транспортних засобів з живою твариною та швидкопсувними вантажами, які проїжджають регулярно, не зупиняючись.

Основні вимоги залишаються незмінними: відновити пропускну систему для українських перевізників, заборонити в'їзд напівпричепам з РФ і РБ, а також заборонити відкриття компаній із білоруським та російським капіталом.

Ще одна вимога, яку висунули протестувальники - це відшкодування штрафів (450 євро), які вимагає Державна служба України з безпеки на транспорті («Укртрансбезпека») за незаконне керування без дозволів. Йдеться про дозволи на перевезення з третіх країн (наприклад, з Німеччини до України). Протестувальники наголошують, що польсько-українські договори ніколи цього не передбачали. Крім того, працівники «Укртрансбезпеки» не видавали водіям жодного протоколу контролю, і така практика триває роками.

Асоціація міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD) підтримала акції протесту на кордоні в Дорогуську та Корощино та одночасно закликає членів організації активно брати участь у цих акціях. Члени ZMPD визнають, що «конкурентний дисбаланс між перевізниками з ЄС та перевізниками з України зростає».

Не обійшлося і без коментарів влади. У вівторок на прес-конференції люблінський воєвода Лех Справка повідомив, що він зустрівся з протестуючими перевізниками і представив їм прогрес в виконанні деяких вимог. При цьому він вказав, що перший з постулатів, а саме відновлення обов'язку українських перевізників мати дозволи на вантажні перевезення, перебуває у компетенції Єврокомісії. Лех Справка звернув увагу на прохання про підтвердження українською стороною тлумачення щодо того, чи повинен польський перевізник, який здійснює доставку з країн ЄС в Україну - через Польщу, мати дозвіл чи ні. За його словами, за рішенням української сторони ці дозволи в їхньому тлумаченні з понеділка втрачають чинність.

Він також прокоментував пропозицію ввести вимогу про наявність українських перевізників ліцензій, виданих українською стороною в Польщі.

Стосуючись вимоги про заборону українським перевізникам реєструвати транспортні компанії в Польщі, він пояснив, що формальний заборону вводити неможливо. Як він вказав, це було б несумісно з принципами вільного ринку. Проект змін до Закону про автомобільний транспорт вже давно перебуває в роботі, зокрема на розгляді організацій перевізників. Він передбачає посилення цього процесу найму, щоб уникнути певних патологічних явищ як при реєстрації компаній цього типу, так і в майбутньому в їх діяльності.

Він підкреслив, що звертався до мітингуючих перед переходом перевізників у Дорогуську змінити хоча б форму протесту, щоб повністю розблокувати цей перехід з Україною.

Логіст.Today нагадує, що пропозиція української сторони тимчасово призупинити вимогу про наявність дозволів для польських транспортників не задовольнила протестуючих перевізників, які заблокували рух вантажівок у Дорогуську.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польські перевізники незадоволені пропозицією української сторони і продовжать протест у Дорогуську».

Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram