У Європейському Суді відбулися слухання щодо позовів проти Пакету мобільності.

Сім країн ЄС подали позови декілька тижнів після прийняття Пакета мобільності (ПМ). На початку тижня в Люксембурзі відбулися перші судові засідання Європейського суду (ECJ) з цих справ. Рішення суддів очікується до кінця року. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом verkehrsrundschau.de.

На усному слуханні ECJ розглянув узагальнено 14 позовів від Литви, Польщі, Болгарії, Румунії, Кіпру, Мальти та Угорщини проти положень Пакета мобільності. Позови семи країн ЄС були направлені проти Європарламенту та Раді ЄС, які, як законодавці ЄС, прийняли рішення про ПМ.

Країни, що брали участь у судовому процесі, подали свої скарги до Європейського суду вже в жовтні 2020 року, декілька тижнів після прийняття Пакета мобільності. Деякі країни вважають, що деякі положення ПМ є дискримінаційними та незаконними. Зокрема, це стосується:
- правил каботажу;
- обов'язку водіїв повертатися додому або на базу не пізніше, ніж через чотири тижні;
- обов'язку вантажівок, що перебувають за кордоном, повертатися в свою країну не пізніше, ніж через вісім тижнів.

Як приводила причини для скарг, неодноразово згадувалися правила командировання водіїв вантажівок загалом, заборона водіям вантажівок проводити щотижневий відпочинок у транспортному засобі, мінімальні вимоги для філій за кордоном та можливість перевірки тахографа.

Позивачі вимагають перегляду або повного скасування положень ПМ, проти яких вони виступають. Якщо цього не станеться, деякі країни хочуть, щоб весь Пакет мобільності був відкликаний.

Особливо примітними на півтораденному слуханні в Люксембурзі були виступи представників Болгарії та Литви. Болгарський адвокат заявив, що ситуація дуже печальна. З його слів, Пакет мобільності не пропонує справедливих правил, а скоріше приховує економічні інтереси держав-членів ЄС, розташованих в центрі Європи. Прийняті положення повинні зробити ці держави ще сильнішими та послабити периферійні держави-члени ЄС, а нові правила політично мотивовані.

У відповідь на висунуті звинувачення юристи з Європарламенту та Ради ЄС за підтримкою представників інших країн ЄС, таких як Швеція, Німеччина, Франція та Італія, навели власні аргументи на захист ПМ. Юрист Ради ЄС відзначив заяву Болгарії про намірно бажання поставити на невигідну позицію окраїнні країни ЄС.

За його висловлюванням, ці дві країни також знаходяться на периферії та навіть на островах. При цьому вони не мають наміру подавати позови на Пакет мобільності до суду. Таким чином об'єктивних критеріїв для звинувачення Болгарії немає.

За думкою юриста Ради ЄС, існують різні бізнес-моделі. Зокрема, країни Східної Європи використовують лише одну з бізнес-моделей – розраховувати на низьку заробітну плату в деяких частинах ЄС. І саме цю проблему та намагався вирішити законодавчий орган ЄС за допомогою Пакету мобільності.

Як наступний крок у процесі буде формулювання висновків Генеральним адвокатом Європейського суду. Вважається, що "вони вказують шлях до остаточного суду". Після усних слухань і висновків зазвичай проходять місяці. Отже очікується, що остаточне рішення буде ухвалено ближче до кінця року.

Логист.Today нагадує, що раніше "Linava" представила свої аргументи щодо Пакету мобільності для розгляду в Європейському суді.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Пакет мобільності: «Linava» представила свою позицію на майбутньому розгляді в Європейському суді».

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram