Польща: експерти прогнозують спад у транспортній галузі в першому півріччі.
Учасники ринку логістики прогнозують, що перші шість місяців настанного року будуть слабкими для польських перевізників. Зокрема, це пов'язано з гострим дефіцитом водіїв вантажівок. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом logistyka.rp.pl.
Представник польської компанії Cichoń Transport Томаш Бялек розповідає, що протягом першого тижня січня через невелику кількість замовлень у рейси вирушило лише 35% водіїв. І хоча за другий тиждень цей показник збільшився на 80%, від'ємну тенденцію показали ціни, знизившись на 40-50 центів за кілометр.
«У нас є персонал для всіх автомобілів, ми також приймаємо на роботу іноземців, недавно прибулих в Польщу. Влади України випускають на роботу чоловіків, які мають більше трьох дітей або старше 60 років. Ми найняли 3 нових українців, взяли 5 нових вантажівок і є водії для них. Лише не вистачає роботи»
Томаш Бялек
Тим часом, у дослідженні, проведеному в кінці минулого року, професійні водії залишаються на першому місці у списку найбільш вимаганих спеціалістів. За словами виконавчого директора Rhenus Road - Central Cluster Павла Тренбіцького, така проблема існує в 96% повятов країни, і майже в кожному четвертому вона оцінюється як серйозна.
Гостру нестачу водіїв підтверджує також дослідження дефіциту професій в Західнопоморському воєводстві, проведене Воєводським управлінням праці в Щецине.
«Транспорт - найбільш дефіцитна професія. Водії вимагані, їм пропонують найкращі гроші. Ми також бачимо великі коливання від державного до комерційного сектору. Водії шукають не лише хороший заробіток, але й стабільну роботу, яка не вимагатиме від них, наприклад, відряджень. Тут у нас досить цікава ситуація. Якщо хтось шукає кращий заробіток, вони спрямовуються в бік логістики та експедиції. Якщо хто-небудь хоче працювати на місці за менші гроші, він працює у госсекторі»
Анна Судольська, експерт з ринку праці з Idea HR Group
Президент Північної торговельної палати в Щецине Анна Мойсюк вважає, що список дефіцитних професій повинен бути індикатором освітньої спрямованості для шкіл та вузів Щецина.
«Цих професій не вистачає, тут найбільший шанс отримати хорошу роботу. Цей список не був для нас несподіваністю. На ринку праці найбільше відсутні водії, продавці, спеціалісти в галузі ІТ та спеціалізовані промислові та будівельні робітники»
Анна Мойсюк
Логист.Today нагадує, що Національна інспекція Польщі оголосила про збільшення кількості перевірок міжнародних автоперевізників у контексті дотримання деяких положень Пакету мобільності.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «В 2023 году польська Інспекція праці щільніше займеться міжнародними автоперевізниками».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Україна та Угорщина обговорили план розвитку прикордонної інфраструктури
Кабмін введе більш чіткі параметри критичності підприємств і бронювання працівників
Польща: транспортні компанії масово переносять бізнес на південь
