Румунські перевізники вимагають від влади Румунії та України розібратися з величезними чергами на кордоні.
Черги вантажівок на десятки кілометрів на кордоні Румунії з Україною блокують роботу автоперевізників. UNTRR просить владу надати пріоритет вантажівкам з оформленими митними документами (TIR). Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Національного союзу автомобільних перевізників Румунії (UNTRR).
UNTRR з турботою повідомляє про гігантські черги вантажівок на кордоні Румунії з Україною, через що дуже тривале очікування блокує діяльність автомобільних перевізників та професійних водіїв. Для доведення цього, асоціація надала відео, зняте наприкінці листопада поточного року:
- понад 40-кілометрова черга вантажівок на українській стороні на прикордонному переході Порубне - Сірет (знято UNTRR у листопаді 2022 р.)
- понад 10-кілометрова черга вантажівок на румунській стороні на прикордонному переході Порубне - Сірет (знято UNTRR у листопаді 2022 р.)
[the_ad id="36405"]
В UNTRR зазначають, що з початку повномасштабної агресії РФ, на кордоні між Румунією та Україною часто зафіксовується збільшення часу очікування, іноді досягаючи понад 7 днів. Така ситуація має серйозний вплив на потік товарів на комерційних маршрутах та діяльність професійних водіїв.
«Автоперевізники скаржаться, що ситуація щодня погіршується, а професійні водії не мають адекватних умов очікування. UNTRR просить румунські та українські влади надавати пріоритет вантажівкам з оформленими митними документами, такими як TIR, які мають електронні попередні декларації TIR-EPD, відправлені заздалегідь через комп'ютерну систему митним органам в пунктах перетину кордону. Стимулюючи використання системи TIR, час, необхідний для митних формальностей в пунктах перетину кордону, скорочується до мінімуму і, отже, може бути значно збільшена пропускна здатність. Метою Митної конвенції про міжнародний перевіз вантажів з використанням Карнету TIR (TIR Convention) є спрощення міжнародного транзиту за допомогою спрощеної процедури митного транзиту, яка успішно використовується у всьому світі протягом останніх 70 років. Оскільки митні заходи контролю приймаються в країні відправлення та приймаються всіма країнами транзиту та призначення, немає необхідності у фізичному прикордонному контролі. Митниця повинна лише перевірити печатки TIR, оскільки було показано, що використання TIR скорочує час перевезення до 80%. Румунія та Україна є контрагентами TIR Convention. Система TIR пропонує негайне рішення для спрощення перетину кордону Румунії з Украї»
Повідомлення UNTRR
На думку Національного союзу автомобільних перевізників Румунії, просте стимулювання використання цієї традиційної міжнародної конвенції, безпечної, надійної, відомої та застосовуваної в регіоні, надає значні переваги, оскільки час, необхідний для митних формальностей в пунктах перетину кордону, скорочується до мінімуму. Таким чином, буде збільшена пропускна здатність митних органів.
«Надаючи пріоритет вантажівкам з оформленими митними документами (TIR), щоденна кількість вантажівок, які можуть перетнути кордон Румунії з Україною, може збільшитися в 2-3 рази за 24 години. У зв’язку з відсутністю пріоритету вантажівок TIR, на даний момент на пунктах перетину кордону між Румунією та Україною утворились значні черги вантажівок. Галузь автомобільного транспорту потребує термінового втручання влади для розблокування черг вантажівок на румунсько-українському кордоні»
Повідомлення UNTRR
Отже, UNTRR виступила з вимогою до румунських та українських влад прийняти термінові та співробітницькі заходи, щоб надати пріоритет вантажівкам, які використовують систему TIR та додаток TIR-EPD, щоб скоротити дуже тривале очікування в чергах і значно збільшити кількість вантажівок, щоденно перетинають кордон між країнами.
Логіст.Today нагадує, що наприкінці жовтня Генеральний секретар UNTRR Раду Дінеску зустрівся з прем'єр-міністром Румунії Ніколає-Іонелом Чуке, щоб обговорити загострення кризи, пов'язаної з дефіцитом професійних водіїв, і обговорити невідкладні заходи, необхідні для порятунку галузі автомобільного транспорту.
Деталі можна дізнатися з матеріалу «Румунські перевізники не залишають спроб полегшити приваблення українських водіїв».
Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
Литва: іноземці отримували водійські права через шахрайську схему
Держава буде повертати 15% вартості техніки: затверджено список
ETF висловлює занепокоєння відсутністю уваги до умов праці водіїв
